杜卡迪(Ducati)在EICMA举行的前几天就推出了两种裸露的超级摩托车Streetfighter，分别是Streetfighter V4和V4S。高端版本的Streetfighter V4S具有增强的功能，例如Marchesini轮圈，Ohlins电子悬架和Ohlins转向减震器。

基于杜卡迪Panigale V4，Streetfighter V4没有整流罩，并配备了符合人体工程学设计的车把。杜卡迪(Ducati)使外观看起来令人愉悦，从而确保了从超级运动到超级裸体的平稳过渡。

杜卡迪街头霸王V4具有醒目的外观，LED大灯类似于蝙蝠侠系列的标志性小丑脸。放置在前灯上方的LED DRL增强了外观的侵略性。

前大灯是新增加的，但自行车的Pan油箱V4配备了相同的油箱和尾架。自行车轮廓的细微变化包括额外的空间，可容纳上乘的骑手。

新的双翼飞机机翼是Streetfighter V4的特色，并将设计与Panigale V4区分开。这些由杜卡迪科斯公司开发的机翼可以在270kmph的高速下产生最大28kg的下压力。此功能减少了驾驶员在全油门下加速行驶时遇到的浮动前部效果。

机翼证明对骑手有帮助，同时在谈判弯道时为车辆提供了更高的稳定性。杜卡迪Streetfighter V4具有与Panigale V4相同的基于6轴IMU的电子装置。

Desmosedici Stradale V4发动机可提供208hp的最大功率和123Nm的扭矩。Akrapovic排气系统的存在将功率提高到220hp，扭矩提高到130Nm。杜卡迪(Ducati)对燃油和油门图进行了小幅调整，以实现街道行驶。

Streetfighter V4配备了Showa大活塞叉作为前轮悬架，而Sachs单震则用于后轮。它还配备了萨克斯(Sachs)转向减震器。与之相比，Streetfighter V4S的悬挂质量更好。

这两款车型均配备Stylema Monobloc卡钳，前轮双330mm盘式制动器和后轮带有2活塞卡钳的245mm盘式制动器。杜卡迪过弯ABS EVO电子辅助系统和IMU控制着杜卡迪Streetfighter的制动系统。

Streetfighter V4和V4S没有整流罩，因此以高速骑行自行车可能是一个挑战。Streetfighter V4有望在明年某个时候在印度推出。