毫无疑问，道奇-菲亚特·克莱斯勒的坏男孩品牌-痴迷于马力。道奇(Dodge)乘用车负责人蒂姆·库努基西斯(Tim Kuniskis)于今年早些时候表示，该公司的目标是在年底之前在美国道路上拥有10亿马力的动力，以满足其球迷所拥有的马力需求。

道奇提前两个月实现了这一目标。达到里程碑的功劳归功于Dodge Power Dollars计划，这是每马力10美元的现金津贴，所有Challenger，Charger和Durango型号均可使用。Kuniskis说我们生活在“肌肉车的黄金时代”，但是如果您想享受乐趣，就需要迅速采取行动。道奇说，“强力美元”计划将于2020年1月2日结束。

道奇(Dodge)工程师只是不断在公司传奇的V-8发动机上拍更大的增压器，以不断泵出更大的马力。到目前为止，最近几年最强大的道奇是840马力的恶魔，我们很快就会看到红眼或恶魔拥有的吉普切诺基。道奇的马力狂潮只会继续加剧。

根据道奇(Dodge)的说法，挑战者在2019年拥有创纪录的第三季度，而充电器则创下了13年来第三季度的最高销售额。在过去的十年中，这两款车的销量增长了60%以上。杜兰戈(Durango)的销量也创下新高。减慢并不是热门产品道奇品牌愿意考虑的事情，因为它准备推出Charger SRT Hellcat Widebody和限量生产的Daytona 50周年纪念版。

正在进行一项社交媒体活动，以感谢他们的强大粉丝。该活动的详细信息将在下周宣布，拥有它们后，我们将为您提供完整的详细信息。