日产的电气化战略被认为包括下一代Qashqai——也就是美国的罗格体育。这款新车将取代今天的紧凑型交叉车，该车在今年年底将达到7辆，这款新车将彻底淘汰柴油。

AutoExpress报道说，目前由雷诺-日产联盟1.5和1.6升四锅代表的燃油燃烧器将被电气化推进系统所取代。其中一款将搭载日产的ePower技术，另一款有望成为联盟最新合作伙伴三菱的插电式混合动力车。

另观察：2019年日产Qashqai仍然是世界上最好的紧凑型SUV之一

日本汽车制造商仍然需要进一步完善动力系统，PonzPandikuthira，欧洲产品规划副总裁，告诉出版物。“我们正在调查欧洲的ePower技术。当你做这些车载发电机车辆时，最大的区别是高速公路驾驶-在日本，它们通常不会超过50-65英里/小时（80-105公里/小时）。在欧洲，每小时80-85英里（129-137公里/小时）。在这样的速度下，你很快就会耗尽电池，所以扩展器必须非常努力地工作，以保持能量的运行，然后它就会超出其效率的范围。

微调新的动力系统将使日产汽车减少其整体二氧化碳排放量，但它们是否能与第三代Qashqai的电池电动版本一起使用？答案是一个明确的“不”，显然，因为他们正在为一个独立的高驾驶者节省零排放技术。他们已经在去年秋天预览了它，与阿里亚概念，一个中型汽车，最终将加入较小的产品，为B和C部分。

除了将通过CMF平台的修改版本使电气化电源成为可能外，新的Qashqai有望具有类似的足迹，并进一步更新Pro Pilot半自主驾驶系统。一些人认为，它最早将于今年10月的巴黎车展发布，但目前还没有官方确认。2021年三菱欧蓝德也可能在同一活动中首映。