宝马正准备在今年晚些时候推出iX3，该公司已经宣布电动交叉将配备空气动力学优化车轮。

根据汽车制造商的说法，现代汽车上的车轮对车辆的整体效率的影响高达30%。因此，它们对优先考虑范围的电动汽车产生了重大影响。

鉴于这一重要性，宝马为iX3创造了独特的车轮，这是由铝和特征角口音之间的辐条。该公司表示，与传统的X3相比，这种设计有助于减少约5%的阻力。它们的重量轻得令人难以置信，因为它们“比宝马以前安装的空气动力车轮轻15%”。

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得益于轻量化结构和气动造型的结合，在欧洲WLTP测试周期中，车轮将iX3的功耗降低了2%。这听起来不太像，但它有助于将交叉距离延长6.2英里（10公里）。

宝马表示，车轮不需要任何特殊的工具来生产，并指出他们的“外观可以多种不同的方式，使各种可能性的车轮设计在未来的车型。”这是值得记住的，因为该公司确认的空气动力车轮也将在2021年i4和iNext上使用。

除了空气动力车轮，iX3有一个74千瓦时的电池组和一个电动马达，开发282马力（210千瓦/286PS）和295磅英尺（400纳米）的扭矩。该电机驱动后轮，并将给予交叉超过273英里（440公里）在WLTP测试周期。