随着今年晚些时候的揭幕，可能最早在下个月的日内瓦车展，新保时捷911Turbo已经被监视的‘S’形式。

酒吧一些黑色胶带覆盖在尾灯和徽章的角落，992TurboS原型实际上是毫不掩饰地提供给我们一个干净的外观，与常规911车型相比，增强的设计，其中包括一个运动的身体套件。

手表也：保时捷911GT2RSWar ps时间和空间与轻松-但它仍然是一个寡妇制造者？

2020911Turbo S车型在前保险杠有更大方的进气口，宽大的臀部有额外的通风，不同形状的后保险杠和扩散器，以及一个活跃的机翼。当组合在一起时，所有这些视觉更新将使它在高速下更具空气动力性。

我们还看到了内部与阿尔坎塔拉包裹的方向盘，以及皮革和布垫的组合在运动座椅上。

至于性能，新Turbo肯定会有其侧面的数字，据报道，普通型号得到了大约600惠普和‘TurboS’，大约640马力（650PS/478千瓦）和590磅英尺（799纳米）的扭矩产生的3.8升双涡轮平板-6对8速DCT和全轮驱动。对其前身的增加动力据说是为了帮助“S”模型在2.5秒内冲刺到60英里/小时（96公里/小时），并以205英里/小时（330公里/小时）的速度最大输出。

后轮转向预计将是包的一部分，与一个主动和运动悬挂。停止电源将来自碳陶瓷制动器，在前面有10个活塞卡尺和16.5英寸（419毫米）盘，在后面有8个活塞卡尺和15.4英寸（391毫米）盘。