在多宁顿(Donington)获得三场胜利之后，亚当·索斯盖特(Adam Southgate)迅速领先东洋BRSCC保时捷锦标赛的Boxster表。一夜之间非常大的降雨使围场变得潮湿，但是两场较早的排位赛以及微风不断，这意味着进入2015赛季第四轮的24辆车将处于干燥状态。亚当·索斯盖特(Adam Southgate)很快在他的986 Boxster中取得最快圈速，而亚当·克罗夫特(Adam Croft)再次表明，他重返924杆的成绩使他获得了回报，本周末他获得了三场比赛中第一场比赛的冠军。

Nizar El-Chamaa报告功率下降，他的P7低(对他而言)，后来的检查显示他2升引擎的底端发生了故障-游戏结束。詹姆斯·科尔曼(James Coleman)在P3租用的泰勒学院(Taylors Foundary)986中获得了他新赛季的最佳成绩，在A级赛中排名第五，加里·古德温(Garry Goodwin)在40岁生日时也获得了职业生涯最佳职位的印象。杰金·弗莱格(Jayson Flegg)和马克·马歇尔(Mark Marshall)组成的弗莱格赛车队很幸运，在罗金厄姆和赞德沃特发生事故后，他们花费了大量时间和精力修复了他们的两台Boxster。

第1场比赛被证明是本赛季最接近的比赛之一。托尼·梅克温斯基(Tony Mekwinski)新购买的924是早期的DNF，由于电气故障，他的车子滞留在墨尔本直线路段。理查德·马修斯(Richard Matthews)在第2圈遇到了同样的问题，他的赛车在老发夹之后就停了下来。理查德·艾弗里(Richard Avery)跨入砾石，要求在安全车的一圈下匆忙恢复。尼克·赫尔(Nick Hull)的完成效果与他在赞德沃特(Pandandort)上展示的登上领奖台的步伐相去甚远，当时一件乐器在他的脚踏板下漂流到地板上，被迫进站。但是计时员错过了他的进站机会，比赛后的更正使他从全场第17位回到了P5。

在最后一圈，埃德·海斯(Ed Hayes)终于离得很近，在Fogarty Esses的出口处挑战亚当·索斯盖特(Adam Southgate)的领先优势，使墨尔本直线下降，迫使亚当采取防御性驾驶-充分注意编织规定-保卫他的线。绍斯盖特与海耶斯越过线，距离落后不到十分之三秒。马克·马歇尔(Mark Marshall)的986在开场圈听起来有些y跷，他很快就因排气问题而退赛了-但确实完成了。考虑到后悬架设置得太高，Jayson Flegg的赛车运行良好，因此他对P6感到满意。

在924年代，三辆赛车并列发夹，亚当·克罗夫特(Adam Croft)奋力捍卫他的领先优势，使其免受进攻的柯克汉姆(Kirkham)和沃特斯(Waters)的影响，而排名前五位的赛车之间相差仅六秒钟。新人杰米·卡伦达尔(Jamie Callendar)在白色的JMG赞助的924比赛中完成了他的第一场比赛，而阿尔弗雷德·皮辛格(Alfred Piesinger)再次证明了他在远离赛车运动几个赛季之后并没有失去步伐，参加了P4比赛。

昨天在车内烘烤后，车内温度超过50摄氏度。周日早晨，天气凉爽了许多，乌云密布，即将开始转为间歇性日照。

埃德·海斯(Ed Hayes)的额外成功镇流器似乎对他的步伐有影响，因为他无法在比赛中挑战亚当·索斯盖特(Adam Southgate)的领先优势，因此没有参加第一场比赛。马克·马歇尔(Mark Marshall)在老发夹(Old Hairpin)失去控制时继续遭受极端的厄运，当汽车与轮胎护栏相撞时，草和砾石都无法使他减速，以免损坏前部和机翼。加里·古德温(Garry Goodwin)在暂停调整后恢复了他在昨天排位赛中所见的步伐，从而获得了P5。

924比赛几乎和昨天的比赛一样接近，阿尔弗雷德·皮辛格(Alfred Piesinger)在20分钟的大部分时间里都有出色的开局，但是只有少数几圈的坦克拍手让亚当·克罗夫特(Adam Croft)，阿拉斯泰尔·科卡姆(Alastair Kirkham)和菲利普·沃特斯(Philip Waters)上了领奖台按照这样的顺序，阿尔弗雷德(Alfred)本人是未加工工人。大卫·琼斯(David Jones)遭受了924发动机与尼兹(Niz)相同的底端故障，并在8圈后退役。

在周末的最后一场比赛中，杰森·耶茨(Jayson Yates)和约翰·克莱兰德(John Cleland)都凭借其传统的反向栅格从Boxster赛道上失踪。尼克·赫尔(Nick Hull)在理查德·马修斯(Richard Matthews)的带领下，与新来者杰米·卡伦达尔(Jamie Callendar)并列的924s成为拳击手的冠军。淋浴始于汽车被召集到组装区域的1/2小时，但当时光线很小，当它们驶向网格时，轨道又变干了。

阿尔弗雷德·皮辛格(Alfred Piesinger)似乎已经在本周末开始的924站比赛中写下这本书，因为他从一开始就再次脱颖而出，在第3圈时，他排在第13位，领先全班。一旦其他924名领跑者赶上了比赛，随后与菲利普·沃特斯(Philip Waters)进行了五次争夺领先的战斗，最终以第二名击败了皮辛格(Piesinger)，而亚当·克罗夫特(Adam Croft)不得不以第三名获得解决。

尼克·赫尔(Nick Hull)也有个不错的开端，他坚持领先5圈，直到亚当·索斯盖特(Adam Southgate)挤过去，这给他留下了深刻的印象。安德鲁·哈克(Andrew Hack)负责冲刺，他在第二圈抓了第二圈，就像上一回合在赞德福特(Zandvoort)上两次一样，离开了赫尔(Hull)登上领奖台的另一个第三名。

这三场比赛中最快的一圈分别是亚当·索斯盖特(Boxsters)和亚当·克罗夫特(924s)，他们每人都从精美饮料合作社(Fine Drinks Cooperative)那里得到了一瓶，他们在星期六晚上为我们举办了品酒活动。同时，向我们选择的慈善机构CMT UK的捐款已达到300英镑，许多驾驶员现在在赛车上贴上徽标。

Boxster类别的前三名如此接近，而Southgate的表现如此令人印象深刻，不可避免的是我们会看到冠军表的变化，而他现在以A组领先前领导人Ed Hayes落后了6分。亚当·克罗夫特(Adam Croft)已经比阿拉斯泰尔·科卡姆(Alastair Kirkham)领先十分，他的两场胜利进一步延伸，但即使在这里，总冠军仍可与四位选手争夺，还有11场比赛。

保时捷的下一次郊游已经不到两个星期，因为他们前往林肯郡赛道，即北部的纽伯格林赛道(Cadwell Park)。