2019年广州车展期间，一汽奔腾发布了该品牌旗下全新的纯电动车型——C105。新车基于全新的FME平台打造，定位为中型SUV。根据目前得到的消息，新车将于2020年北京车展期间正式上市。同时，其未来还将推出代号为：D316、NAT、D365、D357等车型，从而丰富其产品矩阵。

据悉，新车采用了家族最新的“光影魅学”设计理念，新车车头整体线条非常硬朗，且以凌厉的横向线条为主，犀利的头灯造型、前包围中间部分立体感十足的内凹设计、前包围两侧的竖向装饰口均极具力量感。

新车采用了双色车身配色，虽然C105定位为中型SUV，但从车侧来看还是丝毫不显臃肿，反而车门下方的曲面、腰线营造出了精神、阳刚的感觉。此外，车窗上沿的镀铬装饰条极具特点，新车也配备了隐藏式门把手，轮圈采用低风阻设计，五辐式造型十分复杂，但带来的视觉感受非常不错。

车尾部分，同样充满横向线条，而且层次感相当丰富;狭长的贯穿式尾灯直接从后翼子板处延伸至车尾，这也使其成为车尾的设计亮点之一。后包围线条有整体向上收紧的趋势，配合凌厉的线条，也充满运动感。当该车在2020年北京车展上市，我相信它会为我们带来新惊喜，大家敬请期待。

在2019年广州车展上，奥迪A6L 55 TFSIe quattro插电式混动版车型迎来了中国首发亮相。新车曾在今年3月份的日内瓦车展亮相，新车动力系统配备了一台2.0T发动机和一台电动机，动力电池容量为14.1kWh。

新车在外观方面与在售的汽油版车型保持了高度一致，笔直、刚硬的线条为整车营造出了很强的力量感。从车头来看，标志性的大尺寸六边形前中网很虎实，与燃油版车型一样，新车在前中网内部也配备了“quattro”四驱系统标识。新车采用了高清矩阵式LED头灯，这在国产汽油版顶配/次顶配车型上才有配备，灯组造型自然不用多说，“灯厂”不会让老朋友们失望。

根据此前曝光的申报数据，新车长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。新车尾灯同样与燃油版车型相同，贯穿车尾的镀铬装饰条也是其家族特征之一;新车尾灯为带有动态转向灯和动画效果的LED尾灯，视觉效果一定当然不差。车尾右下方的“TFSIe”是其独特的标识，这也是奥迪最新命名规范对于插电式混动车型的标注方式。

内饰部分，新车没有因为新能源身份而“特立独行”，一切还是保持着燃油版车型的样子，家族设计元素突出。中控台整体层次感分明，连接空调出风口的镀铬装饰条拉伸视觉宽度的同时，又为车内增添了精致感，双液晶显示屏(10.1英寸+8.6英寸)也是奥迪家族近年来的流行设计，触摸按键提供振动反馈，质感突出。

配置部分，新车将提供单天窗或双天窗、普通倒车影像或全景影像、两种矩阵式LED头灯、后排双区独立空调以及自适应巡航等配置。动力部分，新车将搭载一台最大功率252马力的2.0T发动机和一台最大功率143马力的电机，配备容量为14.1kWh的动力电池组，并匹配7速S tronic双离合变速箱和quattro ultra四驱系统。此外，新车的工信部申报油耗仅为2.1L/100km。