随着领动的上市，北京现代“ELANTRA”实现了四代同堂销售，这种情况在汽车发展史上比较少见，让我们充分地见证了一个车系演变以及时代更迭的“活历史”，难道我们要感谢北京现代?不过话说回来，其9.98-15.18万的售价区间也确实起到了“承上启下”的作用，上接名图，下接朗动，让同一品牌两个级别车型之间的售价实现了无缝连接。

迈腾作为一汽-大众的一款重量级车型，自2007年上市至今，就与帕萨特一争高下，并且以更纯正的德裔血统自居。今年7月，全新迈腾(B8)正式登陆中国，它延续了欧版第八代Passat的整体设计风格。其中，今天我们介绍的迈腾最低配车型，

280TSI DSG 舒适型18.99万元价格令我们眼前一亮，它比采用同样动力总成的最低配帕萨特280TSI DSG尊荣版足足便宜了2万多元(21.19万)。那它的配置表现如何，比帕萨特便宜这么多差异体现指哪里，同时又与前不久刚上市的雪铁龙C6的最低配车型相比又有几分优劣，本文将具体分析。