英菲尼迪作为豪华品牌的新成员，但却在从推向北美市场开始就受到极大的关注，也获得了成功，使它能迅速的成为世界知名豪华汽车品牌，这依赖于独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务。现在的英菲尼迪已经不仅仅在北美市场，而已经来到了中东、韩国、俄罗斯及中国，并把全球市场作为自己扩张的下一个市场。

英菲尼迪M35是英菲尼迪刚在全球同步推出的2008全新款车型，在充分保留Infiniti英菲尼迪运动性格的基础上，更塑造出令人赏心悦目的豪华氛围以及舒适空间。本次试驾会安排在风景秀美的杭州，在这里能更好的感受英菲尼迪带来的运动气质与奢华内涵。

● 外观：大胆弧线下的保守风

英菲尼迪大胆的外观设计一直是英菲尼迪最大的卖点之一，特别是它夸张的车身线条设计让人印象深刻。不过相比于英菲尼迪FX系列，M35的设计曲线则相对保守，整体线条下多了几分沉稳与庄重，在公务车市场，这样的风格是十分必要的。

『ICC智能选航系统对长途旅行非常有帮助』

同时作为一款运动型轿车，在考虑到个性曲线的同时，结合车前车尾的绕流设计，把风阻系数降为0.28，加上伶俐的前大灯，前进气格删的倒梯形“大嘴”，18英寸超大铝合金轮毂，尾部两侧4排气管设计，让外观自然充满动感与力量。车尾的雕琢也是细腻的，LED尾灯高调的嵌入在车尾上部，章显出一种积极向上的态度和大气的作风。

『M35尾部造型并不张扬，但4排气管能显示出强大的动力』

不过，这款个性的公务级运动轿车却没有为其配备一款无骨雨刷，而是采用了传统雨刷，这多少让这款奢华级轿车的驾驶者会感到一丝遗憾。

如果从外观曲线能看出一款车的运动程度，那么内饰空间则直接反映了一款车的豪华指标，M35拥有2.9米的长轴距，不逊于任何一位对手。从整体看，内饰风格偏稳重，色彩搭配协调，给人和谐的感受。

从内饰的做工可以看到M35注重材质的选用，多处紫檀木装饰设计，很大程度上迎合了中国人的价值观和审美观，也大大提升了车的档次。在细节方面也有很多精美的设计，像中控台上的铝制旋钮，材质和触摸上去的手感非常好，椭圆形时钟设计考究，点烟器和烟灰缸隐藏在檀木装饰的中控面板内，即便是普通塑料空调按钮，座椅加热按钮等，也都能看出精美的工艺。

炮筒形仪表板的背光采用了英菲尼迪家族式的白色和紫色的搭配，醒目又非常耐看，不过其两个仪表风格并没有太多特色。真皮四辐式方向盘并没有太多运动感，不过能提供更加到位的操作，并且手感到位。

LP部分代表了：Longitudinale Posteriore，这个意大利文的意思是：“发动机后置，纵向”，发动机在启动时还伴随着一阵颤栗。看着我。别碰。来追我。这就够了。拜拜。兰博基尼就像你所遭遇过最大的戏弄一样，以足够令人晕厥的线条无可抵抗地吸引着你的目光，但它的设计又清楚地是要在一瞬间逃脱所有的人和物。

所以它是属于2009款兰博基尼LP560-4的，尤其如此。慢慢地巡游，轮转间看着都市风景，嘲弄着那些引颈观看和佯装不爱的人。它展示着嵌入了玻璃的发动机罩下那V10发动机的狂怒，并能以202英里/小时的顶级速度迅速摆脱市井。

〖它展示着嵌入了玻璃的发动机罩下那V10发动机的狂怒〗

接下来是560马力，定级为CV或Cavalli Vapore：照字面解释是“马力”的意思。在美国，这里被译为552 SAE马力(SAE是美国汽车工程师学会的简称)，这款车的功率大概比去年稍弱的Gallardo双门轿跑车多了40马力。这要归功于全新的90度夹角5.2升V10发动机。

最后，"dash four"部分代表了兰博基尼最钟爱的粘性引力全轮驱动系统，该系统可以将所有马力全部施加于地面上。顾名思义，粘性类的中央差速器将前、后扭矩分为两部分：在这台车上是前部30/后部70。很显然地，古怪的兰博基尼LM001 4x4当然对该公司的设计师们起到了比我们所能想像到的更大的影响效果。

〖粘性类的中央差速器将前、后扭矩分为两部分：在这台车上是前部30/后部70〗

那么，还有什么更好的地方能比拉斯维加斯更能让Gallardo以快到剥落皮肤的高速行驶吗?

当然，拉斯维加斯是所有狂热驾驶者们众望所归的地方，它以其世界级的驾驶公路而闻名天下。呃。怎么样，不?

〖拉斯维加斯是所有狂热驾驶者们众望所归的地方〗

拉斯维加斯的一切就是看与被看。它的霓虹灯、蛮横的酒店、肆无忌惮地展现财富、人为的陶醉以及横流的肉欲。简言之，拉斯维加斯就是兰博王国的中心。