目前汽车导航的方式多种多样，除了传统的车载导航系统之外，各类手持GPS以及带有GPS功能的手机都能轻松、精准的为车主指引方向，面对如此多的选择，再去为原厂车载导航系统多掏银子是否值得?这次，我们打算从斯柯达明锐导航版的身上找找答案。

与其它车型的车载导航相比，你很容易就能发现这套系统的两个亮点，一是可以通过语音指令直接完成导航操作。据说只要按说明书正确掌握语音指令，几乎所有的操作都可以通过语音来完成。由于没有充足的时间去学习说明书，所以我只能简单的试验了导航、收音机等几个常用功能。好在普通话还算标准，系统也很给面子，极为配合。语音操作的真正好处并不是让你可以向车内同伴炫耀，安全才是技术的初衷，由于不用再分心看屏幕，驾驶的安全系数自然也有所增加。

〖图为斯柯达明锐导航版〗

内置的20G硬盘是系统的第二个亮点，这是目前的一项流行技术，在不到半年的时间里，我先后在迈腾、新雅阁、铂锐等B级车上见到过相似的技术。由于有了硬盘的帮助，你可以直接将光盘上的音频或视频拷贝到硬盘上，自己来编辑播放菜单。当然拷贝歌曲和电影并不是一件急事，你该做的第一件事是将导航光盘上的地图文件拷贝到硬盘上，这样一来就能避免因读盘不畅而耽误导航的事情发生了。除此之外，你还会发现一边导航一边用光驱听CD的功能有时也很实用。

〖图为斯柯达明锐导航版的液晶屏〗

这套系统在导航功能上并没有太多说头，6.5英寸的液晶屏带有触摸功能，因此只要你对GPS还算熟悉，设定目的地时也不会遇到什么麻烦，至于指引路线的精确度，印象中我用过的所有导航系统在北京都没有出过岔子，明锐更是不可能犯错。当选定目的地后，系统则提供了“最快”、“最短”、“最经济”三种路线模式让我选择，这倒是显出了几分新意。

小钢炮这个字眼，对于喜爱性能操驾的车迷而言，可说有相当的吸引力。动感的掀背造型，充沛的动力输出，加上丰富的操控乐趣，让小钢炮车型在车坛上得以占有一席之地。而细数车坛史上的经典钢炮作品，Volkswagen旗下的Golf GTI则是代表人物之一。

Golf GTI车系演变至第五代，除了一贯的掀背设定外，200匹最大马力和DSG双离合器变速箱的配置，也让这款经典钢炮的性能表现更上层楼。但在享受驾驭感官的同时，掀背车型在装载容积上的先天弱势，也往往让许多着重实用机能的车迷略为却步;而Jetta GLI的出现，则让性能与实用之间找到平衡。

● 造型依循GTI精神

自外观看来，Jetta(大陆称其为速腾) GLI可谓是Golf GTI的峦生兄弟。除了多出的那一截屁股外，Jetta GLI的设计基调几乎和Golf GTI如出一辙。有别于Jetta TDI温文儒雅的容貌，Jetta GLI舍弃车头的大片镀铬样式，原本镀铬处理的区块，则采用与Golf GTI相同的黑色烤漆处理，并在水箱护罩边缘勾上醒目的红色线条，彷佛心电图般触动驾驶内心的热血。

〖单从车头望去，除了GLI字样铭牌外，Jetta GLI和GOlf GTI的差异性几乎难见〗

而在水箱护罩和保杆进气坝等处，Jetta GLI也换上具性能意象的蜂巢状格纹。如果单从正前方望去，除了水箱上的「GLI」镀铬铭牌外，Jetta GLI与Golf GTI几乎是一个模子印出来的。

〖一改TDI车型上的大片镀铬设计，Jetta GLI车头采用与GTI相同的黑色烤漆处理〗

〖Jetta GLI脚踩与GTI相同的17吋五孔式铝圈，而红色的煞车卡箝也呼应其性能身份〗

〖Jetta GLI标配水平自动调整的HID头灯，并附有头灯清洗器，而尾灯则采用LED灯组〗

来到车侧，Jetta GLI同样采用GTI五孔设计的17吋轮圈，红色煞车卡箝依旧耀眼;而在车门下缘处，也加入黑色塑料材质的车身侧裙。其余部份则维持Jetta车系的三厢线条，略带刚毅的车顶和C柱，辅以镀铬窗框饰条;而在车门钣件上，原厂也施以几道折线增添变化。

〖原厂以Jetta的三厢房车造型，融合GTI的设计元素，创造出性能化四门房车的外型〗

受惠于沿用自Passat的双圆灯尾，Jetta GLI上的LED灯组较Golf GTI更为明亮显眼。而在保险杆下缘，原厂也让双出尾管探出头来，与Jetta TDI藏于保杆内的低调设计相比，Jetta GLI明显强调其性能车格。