对于一款车型的“换代”或者“改款”，也许十个人就会有十种看法，关键原因在于标准的不够统一。这个时候，“汤与药”的逻辑应该会有助于我们对于标准的建立，我们可以把车型的外在设计比喻为“汤”，而车型的内在性能比作“药”，无论“汤”多么的千变万化，只要其中的“药”不变，就只能算是“改款”车型。

所以在见过太多以“改款”充“换代”的车型之后，当新一代天籁出现在我面前的时候，第一直觉告诉我这很可能又是一款“换汤不换药”的改款车型。但后来的试驾却让我在“美味”的汤中体会到了“新药”对于身心带来的不同“疗效”。

● 在老天籁依稀的轮廓上，我们看到了新天籁更为动感的活力体现

东风日产显然不想在已经被市场认可的老天籁标志性的车身轮廓线条上有太大的改变，配合改造成本的节省所产生的双赢做法，应该是所有汽车厂商最为推崇的市场行为。所以，即使是车身尺寸已经全部改变，但毫米级的差距并不是我们的眼睛能够觉察出来，我们依然能在第一时间内迅速判断出这是天籁。新天籁的车身尺寸比起上代车型略微增加，长、宽、高在原来4845×1765×1470mm的基础上增大为4850×1795×1475mm，只有特别增加的专为中国市场定制的公爵系列，在车身的长度上达到了4930mm。

〖东风日产新一代天籁的外观〗

但无论车身尺寸如何变化，轴距仍然保持着上代车型的2775mm。虽然第一时间内就已经确定了车型的身份，但仔细观察后又会发现这已经不再是我们熟悉的那个天籁了，新天籁着重在外形的细节上增加了对于动感活力的诠释力度。前脸方面，大灯、格栅和雾灯成为了重点改造对象，三角形的前大灯与车身的曲面更为贴合，收窄加高加粗的散热格栅更为大气，缩小的雾灯则乖巧地藏身于前保险杠中，不再那么喧宾夺主。

〖东风日产新一代天籁的内饰〗

即使是发动机舱盖也取消了复杂的突起线条，由A柱自然向下延伸所形成的肌肉线条自然地在两边包裹住发动机舱盖，简洁自然的曲面使得前脸看上去增加了更多的动感气息。车身的腰线则一改原来的笔直造型，略带弧度的造型向后延伸至尾灯的下端，自然托起向车身两边延伸的大面积尾灯，形成整体感更强的侧面造型，收紧的行李厢盖则就显得更加厚实。总体感觉，新天籁的整体线条力求突出更为贴地的动感效果。

● 内饰的脱胎换骨使得“换代”的味道更为浓厚

新天籁已经不再满足于对豪华的诠释，年轻动感的视觉造型使得原来大量的桃木饰板被大大减少，脱胎换骨的内饰布局不禁让人多了一种驾驭的冲动。新天籁的中控台布局使用了类似日产高端品牌英菲尼迪的分体式结构，导航和音响系统被单独置于顶部的显眼位置，大量圆形按钮的运用不仅仅只是为了便于操作，也是为了体现视觉上的年轻化。

〖东风日产新一代天籁的中控台〗

新型方向盘和仪表板的设计也进一步突出了动感时尚的视觉效果。新天籁的内饰整体由原来的豪华温馨向着时尚前卫进行大胆的转变。新天籁的后排座椅空间本来并没有值得炫耀的，但是重点改造过的座椅确实需要在这里大书特书一回。

〖东风日产新一代天籁的仪表盘〗

全新的座椅椅面弧度和更加充实的填充显然是经过精心计算过的，柔软的椅面质感使得椅背和椅面都能够与人体更加充分的贴合，对于臀部的支撑以及背部的包裹都达到了“沙发级”水平，尤其是头枕的设计，大曲率的凹面设计使得头部也可以得到充分的支撑，即使由转向所带来的侧倾，也能够被头枕曲面提供的侧向支撑力尽量地化解，睡眠在新天籁的后排座椅上成为了真正的享受。

居住在都市的无数现代人，终日劳累辛勤开拓事业版图而激烈竞争的高压生活环境下，往往在你不注意时，牺牲了长久以往人跟大自然的互动连结。

不过我始终相信人们即使高度都市化，拥有更多的物质享受，历代演化过程所承袭的血液，跟大自然与土壤的紧密连结，仍是不能切割的遗传因子。

〖宝马X5 3.0sd M的外观〗

这样的原生渴求，也转移至造车思维，成就为运动休旅车。今天，刚好有这样的机会，感受全球豪华运动休旅要角-宝马X5，以3.0 双涡轮柴油动力旗舰之姿登场的X5 3.0sd M运动套件版，来段远离都会的偷闲自然之旅。

● 催化运动风格，M款套件上身

不同于兼具豪华气派与运动风格的标准版X5车系，眼前这款X5 3.0sd，总代理为刻意营造柴油旗舰动力的运动风格，特别导入原厂M款运动化套件，而车款形式也以X5 3.0sd M款来标志，呈现浓厚的动感氛围。现在就来看看，整体造形格局的变动差异。

〖宝马X5 3.0sd M的前脸造型〗

原本宝马针对LSUV客层设计的X5车系，在造型美学上已有独特的见解，可观的车身尺码，搭配立体的运动化车身线条，整体设计样貌已臻成熟，现在追加的M款内装外观套件，可说是再撒上一把火红辣椒，让整体风格更显呛辣!

〖宝马X5 3.0sd M的外观〗

其中，最让吸引我目光的，当属于同车色涂装的M款空力套件，包括前进气、侧裙与后保险杆等部件，在视觉的呈现上确实比搭配深色的涂装标准空力套件，来得更趋一致性，而当天试驾的银色涂装X5 3.0sd M，整体造型在空力套件与V幅式19吋跑胎加持后，也多带点冷酷的科技感。

〖宝马X5 3.0sd M的尾部造型〗

至于车内部份，最明显的就是M款方向盘，如同先前接触过的宝马 M款方向盘相同，不尽镶嵌M饰徽增添热血气息，双手握感与驾驶操控性的提升，这些也在稍后的动态体验上，形成加分效果。