提到长城汽车我们很容易联想到结实耐用的皮卡。没错!长城致力于皮卡的研发已经有十多年的时间了。而这十几年的制造皮卡经验也为它研发越野车提供了不少可以借鉴的经验，而今天我们带来的就是长城旗下的一款重要车型——哈弗CUV。

哈弗是长城汽车定位为cuv车型(city ultility vehicle)，其中文意思是指城市多功能车，也被称为crossover(混型车)。而“哈弗”在英文里是“hover”，即“自由翱翔”的意思。它也是长城汽车第一款自主研发的车型。

简约粗旷/越野性能强!测四驱版哈弗CUV

从哈弗CUV的外观上你看不到什么模仿与借鉴他人的东西，完全的自主研发自主设计，这给我们留下了非常好的印象。哈弗CUV具有欧日流行运动多功能车的设计元素——利用大量利落明快的线条和车身折角，打造出粗犷而不失现代感的车体。

与上一代哈弗CUV相比改型后的车头双层镀铬进气格栅更有气势，双层头灯设计也很有特色。熏黑处理后的前大灯利用银色装饰条上下分开而且与进气格栅巧妙的融为一体。

深入体验新哈弗CUV

规格为235/70 R16的锦湖轮胎，看上去很厚实，和专业越野轮胎相比，花纹方面并不是非常复杂。除此以外，车顶的行李架并不仅仅是起到装饰作用，而且具有一定的承载能力，拉起卡销还可以前后挪动位置。

内饰方面，新车的用料虽然不能与中级轿车相提并论，但是也能够做到舒适简洁，符合大众的基本要求。坐进驾驶座，展现在眼前的是以丝绒材质与塑料件为主的车厢，其中，各个部件之间的接缝、车内的塑胶味，新车都控制得很好。

由于车身够大，前后排乘客都可以找到舒适的坐姿。载货功能方面，哈弗CUV具有独到的优势，除了行李箱十分宽敞之外，后排座还可以完全向前收纳，形成宽大平整的载物空间。

配置方面最值得一提的，便是它除了配有自动空调之外，自动头灯也是标准配置之一，而且非常的好用，车灯感应器也十分的敏感，就算大白天开进隧道时车灯也能迅速的打开。

在前不久举行的广州车展上，那些出身名门、身价不菲的豪华超跑并没有给我留下太深的印象，反倒是像广州本田CITY锋范这样的亲民小车成为了车展的亮点，也成为了车展之后我和同事们常常聊起的话题。当经济危机还在肆虐全球的时候，或许只有这些平易近人的家用轿车才能够留住人们关注的目光，让日渐低迷的车市重现些许光亮。我们有幸受邀参与了广州本田CITY锋范全国媒体试驾会，在厦门灿烂的阳光和撩人的海风中，我们亲身体验了CITY锋范带来的全方位感受。

● 观·HONDA元素带来全新视觉

在从机场前往驻地的车上，我和同事一直在聊印象中的CITY锋范，说它全新的外观很难让人将它与老款的广本思迪联系起来，说它硬朗的轮廓彰显出广州本田车系的全新风格。而闲聊中碰巧有一辆广本新飞度与我们擦肩而过，这让我想起了它在中国市场上创造的不俗战绩，也让我不禁心生疑问，新一代的CITY锋范会不会像飞度一样给我们带来惊喜?不知不觉已经到达酒店，远远望去，一辆崭新的CITY锋范正略显孤单地停在广场上，俨然一位即将登台演出的明星，正期待着人们追捧的目光和热情的掌声。我兴奋不已地奔向它，毕竟还从来没有如此近距离地和这个“硬朗小生”亲密接触。

眼前的这辆1.8L豪华型CITY锋范前卫而动感，时尚的气息从头至尾流淌在它的每一处设计细节。特别是刚劲有力的格栅，很容易让人联想到本田的FXC概念车，同时也与本田刚刚在日本发布不久的第四代奥德赛的格栅如出一辙。很显然，广州本田赋予了CITY锋范最容易被识别的“HONDA元素”，让这款思迪的升级产品具备了明显的家族特征。从前面看，那独特的炫黑立体格栅与强劲的车身设计相互辉映，而两边扁平设计的前大灯则与格栅浑然一体，简约的“弓”形犹如一双腾飞的翅膀。格栅两侧的线条向上延伸，使发动机盖上多了几条清晰的折痕，看上去给人一种向前的攻击感。

站在CITY锋范的侧面，我才准确地理解了它“引弓待发”(Arrowshot)的造型灵感，前低后高的楔形轮廓，强劲的表面及锋利的线条处处蕴涵力度。鲜明的腰线贯穿前大灯和尾部，侧面看的确仿佛待发之箭，气势十足而又充满想象空间。CITY锋范的尾部线条绝对可以用“复杂”来形容，钻石型的尾灯立体感很强，它的边缘准确地勾勒出后备厢盖的轮廓，延伸到侧面的棱角又好似箭翎与前冲的车头相呼应。虽然折线和棱角偏多，但能将如此的复杂的尾部线条处理得美观而富有动感，广本在CITY锋范身上下的功夫可见一斑。此外，为了满足那些追求与众不同的年轻一族，广本还为CITY锋范准备了三款不同造型的轮圈，特别是眼前这辆高配车型所配备的双“Y”造型的新轮圈让人感觉流畅大气，只可惜入门级车型仍然用的是钢轮圈。