这并不是很经常，你看到专门的爬山汽车在一个拖曳带，但下面的奥迪QuattroS1E2最近被带到圣波德赛道和松开。

经典的Quattro是有史以来最著名的爬山和拉力赛汽车之一，这个特别的例子更特别。

这一切都始于20世纪80年代，当时一个名叫大卫·罗的人收集了奥迪80的前端和Coupe Quattro的背部，然后在一个定制的滚笼和一个前后焊接的底盘上将两者结合在一起。

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在它的轻量化皮肤是一个2.5升涡轮增压五缸从TTRS已经全面修改，并包括从锻造活塞到工字钢棒和定制凸轮。还有一个定制的不锈钢排气系统，定制进口歧管，和一个82毫米博世逐线节流阀体。至于涡轮增压器，它来自精密，是陶瓷涂层。所有这些，汽车泵出大约800马力。

像这样的拉力赛和爬山车是众所周知的绝对残酷的离线，这在很大程度上归功于他们的短齿轮比和全轮驱动。这意味着这辆车非常快地从拖曳带下来，记录了10.51秒的时间，每小时136英里（218公里/小时），在它的唯一运行。