在国内汽车市场，紧凑型SUV是一款非常受欢迎的车型，不仅尺寸空间够用，而且具备较好的通过性，价格也相对便宜。因此在新能源汽车浪潮里，许多厂商都纷纷将紧凑型SUV当做排头兵，北汽新能源EX5便是这样一款全智能纯电SUV。驾乘舒适续航415KM，一起来试驾看看吧!

驾乘舒适续航415KM 试驾北汽新能源EX5

外观细节

单从外观上来看，北汽新能源EX5与绅宝智行的外观基本一致，可以说就是绅宝智行的纯电版本。不过，在一些细节的地方还是有着非常明显的改变，比如封闭式的进气格栅，让人一眼就能看出其电动车的身份。

2018年国内车市出现了下滑趋势，不过豪车品牌销量依旧持续上涨，其中雷克萨斯算是闷声发大财的代表。就连BBA部分车型都拿出了动辄几万的优惠力度，可雷克萨斯价格却非常坚挺，进口销售还能卖16万辆。日前雷克萨斯UX正式上市，年轻豪华驾乘舒适，一起来试驾看看吧!

雷克萨斯UX260h混动系统，由一台代号为M20A-FXS的2.0L自然吸气发动机和位于前轮的电动机、全新PCU以及6.5Ah的镍氢电池组成。从动力数据上来看，它要大幅度优于海外混动版本C-HR上的那套1.8L的混动系统。同时，这套动力总成在国内属于首次亮相。在海外，它还搭载在最新一代卡罗拉两厢版上。

通过测试，这款混合动力系统百公里加速成绩为8.6秒，提速表现可圈可点，但是高速爆发力不如德系2.0T车型。

不过UX定位并非性能小钢炮，更多的是日常代步所需。它搭载的这套混动系统在低速通过发动机+电机组合，仍能为你带来不错的推背感，感官上相当轻快，无论是日常代步还是偶尔的撒欢都能很好地满足你的需求。

雷克萨斯UX260h搭配的E-CVT无级变速箱可在电动机和发动机之间作完美的变换，即使你刻意刁难油门，它也不会有烦人的顿挫感出现。

悬架方面，UX采用前麦弗逊+后多连杆的搭配，调校以舒适为最优先考虑，减震器对于路面颠簸的处理十分干脆，并尽可能将冲击感转化为轻微的车身浮动。优秀的底盘质感，犹如打太极般，柔中带刚，将UX的豪华感表露无遗。

得益于TNGA架构的开发理念，雷克萨斯还是为UX保留了一定的驾驶乐趣，加上UX本身就是一台近似两厢车的跨界SUV车型，因此你依然能在转向和悬架上获得一定的路感反馈。

转向和刹车操作时仿佛隔着一层棉花，手感和脚感都是趋于柔和、细腻，提供舒心安逸的驾驶体验，但是从运动的角度来看，我认为转向稍微有点迟钝，刹车的实际作用表现也未算出色。

总结：很丰田的UX其实仍然是一款雷克萨斯车型，它始终坚持的舒适感豪华感通过动力系统、底盘悬架系统、转向系统等配合得到强化，依然带来非常惬意的驾乘体验。如果将雷克萨斯UX的个性比作音乐风格的话，我觉得它的个性正如我喜欢听的蓝调摇滚乐一样，磁性优美的嗓音，真实而更具有感染力。