宝马推出了新的宝马X3 xDrive30e第三体育活动车(干腊肠)品牌目前的模型范围功能插件混合动力和电力传输到所有四个轮子,提供令人兴奋的多功能性和纯电动驾驶经验以及出色的低油耗和排放。

宝马的xDrive系统确保了卓越的越野性能在不平的地形 一个2.0升四缸内燃机和一个电动马达的组合产生的最大输出功率为284bhp和420Nm的扭矩，允许新的X3 xDrive30e在6.1秒内从0加速到100公里/小时，最高速度达到210公里/小时。 宝马X3 xDrive30e也结合了运动型车辆的典型操控性能和高效的驱动技术。 插件混合模型的特点是灵活处理和运动驾驶特性由于宝马xDrive系统,永久的前轮和后轮之间分配驱动力矩的要求,即使驾驶纯电力,以保证运动驾驶特性在路上,在凹凸不平的地形优越的越野性能。 根据新世界协调轻型车辆测试程序，平均油耗约为47.6公里/升，这得益于锂离子高压电池，在相同的测试周期内，纯电动汽车的续航里程可达51公里至55公里。 当只使用电力时，隔音行人保护装置会提醒其他道路使用者有车辆驶近 宝马X3 xDrive30e的锂离子电池也位于后排座位下方节省空间的位置，而油箱则位于后轴上方。这意味着插电式混合动力车的总体实际启动空间仅略微减少了450升。通过折叠40:20:40分裂后排座椅，存储空间可以扩展到1500升。 在传统的家庭里给高压电池充一次电需要不到6个小时，而宝马i Wallbox则需要3.5个小时。 所有改型车的标准配置是声学行人保护装置，它能发出准确无误的声音，是专为宝马电动车型设计的，当电动汽车以较低速度行驶时，向其他道路使用者发出警告，提醒他们汽车正在接近，同时又不会影响车内人员的声学舒适度。 此外，全新的宝马X3 xDrive30e还配备了一个辅助空调系统作为标准，允许从智能手机远程控制通过宝马连接的应用程序，司机现在可以冷却的汽车，甚至在进入它在晴天。 新的宝马X3 xDrive30e将在斯帕坦堡工厂建造，旁边是宝马X3的传统动力改型 新的数字服务有助于使它更方便的充电高压电池时，外出和有关。 数字服务支持司机搜索和选择公共充电站，通过远程功能控制充电过程，将充电状态、电量和组合范围、个人能耗等信息传输到司机的智能手机或其他个人设备。 新的宝马X3 xDrive30e将于2019年12月起在美国斯帕坦堡的宝马工厂生产的传统动力模型的变种 宝马X3。全球市场将于2020年初启动。