大众汽车的子公司奥迪已经证实，最近发现的一些安装在其车辆变速箱中的软件实际上可以操纵排放结果。上周，我们听到了德国出版物《Binn am Sonntag》的消息，该消息称加利福尼亚空气资源委员会(CARB)在某些奥迪产品的变速箱中发现了违禁软件。该设备与导致整个大众集团陷入丑闻的失败设备无关。

该报告特别提到该软件通过方向盘上的传感器来操纵CO2排放，该传感器可以检测车辆是否处于测试状态。方向盘在排放测试中处于休眠状态。Sonntag的Bild声称大众已经在汽油和柴油变体上实现了该软件多年。

大众尚未对该报告的主张发表官方评论，但是，大众汽车确实在周末的电子邮件中承认“自适应换档程序可能导致错误和不可再现的结果”。大众汽车在汽车新闻报道中引用：

“奥迪向联邦汽车管理局(KBA)解释了自适应变速程序的技术背景，并提供了技术信息。在正常使用中，这些自适应系统通过调整换档点以最适合每种驾驶情况来为驾驶员提供支持。”

为了使大众汽车集团的情况更糟，据报道，奥迪首席执行官鲁珀特·斯塔德勒(Rupert Stadler)将受到美国律师事务所琼斯·戴(Jones Day)有关最近发现的软件的质疑。这是自十四个月前大众汽车监事会召唤斯塔德勒以来，第二次向斯塔德勒提出有关排放装置的质疑。

大众汽车集团继续在美国面临诉讼，大众汽车集团和美国当局希望与装有3.0升TDI发动机的保时捷，大众和奥迪车型的80,000名车主达成交易，目前该汽车的截止日期为十二月1。

在柴油门丑闻发生后，美国大众拥有2.0升TDI单元的车辆的所有者得到了5100至10,000美元的赔偿，此外还有大众汽车的回购提议。

我们会在我们进一步了解奥迪和大众汽车集团即将推出的产品时向您报告。