仅仅因为可以就可以在不到9秒的时间内粉碎四分之一英里。

去年，雪佛兰庆祝其COPO Camaro成立50周年，这是Camaro专门为在拉杆比赛中获胜而设计的终极性能。早在1969年，一个名叫Fred Gibb的雪佛兰经销商就想为他的顾客提供合适的阻力赛车Camaro。为此，吉布利用了中央办公室生产订单(COPO)流程，该流程通常用于舰队车辆和其他通用汽车特别订单。吉布选择用ZL1 427立方英寸V8来标榜这些Camaros，这是雪佛兰从未打算向公众出售的赛车发动机。

2012年，雪佛兰与当时的第五代Camaro重新推出了COPO计划。雪佛兰(Chevy)去年推出了一次性的全电动eCOPO Camaro，这是未来时代的可能信号，该产品最近未能在拍卖会上出售。在2019 COPO卡玛洛被限制在只有69例是第一年，以纪念。

现在，雪佛兰刚刚开放了2020 COPO Camaro的注册，尽管在撰写本文时尚未宣布具体细节，例如发动机选件或生产编号。今年的汽车很可能与去年非常相似，因为它提供了三种V8的选择：具有360 hp功率的302，具有470 hp功率的自然吸气427或具有580 hp的增压350 V8。这些输出均为NHRA评级。最快的2019年COPO Camaro可以在短短9秒内粉碎四分之一英里。出于显而易见的原因，所有车辆都配备了赛车专用防滚架和降落伞套件。

今年的汽车将缺少50周年纪念徽章和独特的外观套件，但从机械角度来讲，应该与去年大致相同。雪佛兰确实暗示产量将再次非常有限，价格将在六位数的范围内。任何有兴趣的人都需要迅速采取行动，否则必须等到明年。