特斯拉的Model S可能正在成为著名的纽伯格林Nordschleife赛车场的电动之王。

保时捷即将推出的电动汽车Taycan 以7:42的时间创造了量产电动汽车的单圈记录数周后，目前正在纽伯格林(Nürburgring)测试Model S的升级版。

尽管特斯拉目前还没有正式的发布时间，但德国直销公司Auto Motor und Sport(通过Clean Technica)声称，Model S在北施莱夫(Nordschleife)进行了7:23的非正式测量。

为了进行公平的比较，需要一个正式的时间，但是19秒钟的差异是不容小at的。如果Model S设法在官方上取得类似的成绩，它将使其远远超过任何生产型电动汽车，并且几乎可以说是保时捷911 Carrera GTS和法拉利488 GTB之类的汽车。

在特斯拉Model S 在加利福尼亚的拉古纳塞卡(Laguna Seca)赛车场创下四门记录的几天后，这一消息传出。

马斯克在评论所谓的非正式单圈时间时称其为“开始”，并表示公司预计“这些赛道时间将被明年10月/ 11月左右投产的实际生产的7座Model S Plaid车型所超越。”

“格子”绰号是指将在特斯拉Model S，X和Roadster中使用的新动力传动系统。

这是一个开始。我们预计这些跟踪时间将被实际生产的7座Model S Plaid型号击败，该型号将于明年10月/ 11月左右投入生产。

-伊隆·马斯克(@elonmusk)2019年9月17日

即使特斯拉在纽博格林(Nürburgring)击败了泰康(Taycan)，竞争也可能仍未解决，因为纽博格林(Nürburgring)使用的Model S在技术上还不是量产车，而在赛道上行驶的泰康(Taycan)则是预生产模型。此外，据报道，特斯拉曾使用赛车轮胎，而泰拳则使用了常规公路轮胎。

尽管如此，听起来特斯拉还是要在那条著名的赛道上折腾一些羽毛。请注意，捷豹XE SV Project 8在7：23：164拥有任何中档轿车(无论是否电动)最快的时间 -特斯拉似乎与这一结果非常接近。