特斯拉下个月瞄准纽伯格林电动车记录
特斯拉目前已离开纽伯格林,但在推特上称,它将在下个月以改良后的Model S“ Plaid”模型返回。它暗示说,它在过去一周左右的时间里进行的田径测试表明,尽管它从未进行过任何官方计时,但它可能已经缩短了大约7分20秒的圈速。但是,当它返回时,它承诺会做得更好,并说:“有了一些改进,当Model S下个月返回时,可能会达到7:05。”
我们的跟踪测试数据表明,Model S格子纹在纽伯格林可以达到7:20。
经过一些改进,Model S下个月返回时可能会达到7:05。
-特斯拉(@Tesla)2019年9月19日
非正式地,观察者表示,这条赛道经过了7分23秒的时间,比保时捷的Taycan Turbo四门EV记录高出19秒。但是,虽然保时捷使用库存轮胎推出了所谓的“ Taycan赛前系列”,但特斯拉在Nurburgring的比赛中却进行了经过大量改装的非生产型ModelS。
根据Engadget姊妹网站Autoblog的说法,它包装的是“挡泥板火炬,更宽的车轮和轮胎,后扰流板,扩大的前格栅和严重发粘的轮胎”。据报道,它还具有更强大的三电机设置。特斯拉表示,带有这种设置的Model S版本称为“格子”,可能会在大约一年后开始销售。
据Autoblog称,一辆Model S在纽伯格林赛道上被拖走了,同时被Taycan Turbo打滑了。保时捷表示,将使Taycan的性能“可重复”,并试图通过连续几十次以200 km / h(124 mph)的速度运行来证明这一点。Taycan项目主管Bernd Propfe说:“我们的目标是制造一辆保时捷,并且在任何情况下都不会让驾驶员感到汽车降级。”
同时,特斯拉透露了其Model S的一些跟踪数据,并且为了表明它不打算再回来,已经在纽伯格林永久安装了Supercharger。