多年来，宝马的M车越来越大，但从未有过真正的M系列7系列。一个潜在的M7多年来一直传闻，去年的商标申请让我们认为它可能最终成为现实，但截至目前，Alpina B7和M760i xDrive仍然是旗舰7系列的最快版本，尽管有传闻称V8和V12在下一代的死亡可能会让人感到震惊。

如果宝马决定放弃更大的发动机，它将需要更换。根据宝马博客的说法，这些替代品已经在为代号为G70的下一代7系列开发。

该网站声称下一代7系列将拥有一系列混合版本，包括一款名为M750Le的版本。有传言称3.0升涡轮增压B58直列六缸发动机与电动机配合使用，使其成为第一款采用插电式混合动力系统的M Performance车型。没有任何混合动力辅助系统，B58自身可以产生高达382马力的动力，但传闻M750Le使用新版本的发动机(代号为B58B30O2)超过400马力。

这甚至不考虑电动机，这可能使总输出达到大约550马力和590磅 - 英尺的扭矩。宝马已经制造了7系列的插电式混合动力车型，称为745e xDrive iPerformance，配备2.0升四缸发动机，但它仅产生389马力和442磅 - 英尺的扭矩。

随着功率的健康增长，这款下一代插入式动力传动系统应该可以承受超过当前7系列16英里可怜的电动范围。对于那些不需要550马力的人来说，也会有较少版本的动力传动系统产生450到470马力之间的短轴长配置。预计三款轻型混合动力传动系统将加入该系列以及全电动车型。