捷豹路虎首席执行官谈到电动汽车的真相

汽车2020-02-25 09:18:40
导读 电动汽车即将成为主流,特斯拉Model 3,雪佛兰Bolt,日产Leaf和Volkswagen ID等公司证明了这一点,尽管后者不会进入美国市场。相反,美国

电动汽车即将成为主流,特斯拉Model 3,雪佛兰Bolt,日产Leaf和Volkswagen ID等公司证明了这一点,尽管后者不会进入美国市场。相反,美国将在今年春天收到大众的EV交叉,可能名为ID.4。尽管所有这些车辆都针对非奢侈品买家,但问题仍然存在:电动汽车通常比内燃机更昂贵,而且它们将会持续数年。

Autocar与Jaguar Land Rover首席执行官Ralf Speth进行了交谈,他将电池价格归咎于更高的成本。他认为电池价格需要再过五年才会下降,反过来,电动汽车价格也会下降。Speth提到的另一个问题需要认真关注的是充电基础设施。如果有更多可用的充电站,那么EV驾驶员将具有更少的距离焦虑。反过来,汽车制造商将不必使用如此大而昂贵的电池。

“我希望基础设施是固定的,”斯佩斯说。“电动车的价格仍然太高,因为我们需要做大范围。因此,你需要一个大电池,因为你无法为汽车充电。如果你可以充电,我们可以制造电池更小,降低了成本。“ 他是完全正确的。想象一下,如果加油站的数量与加油站一样多。范围焦虑会在瞬间消失。最重要的是,Speth完全相信电动汽车是未来,最终充电基础设施将会扩大。“随着对充电器的需求增加,它将会到来,”他说。“它会在晚些时候到来,但它会来的。”

目前,捷豹路虎仅拥有一辆EV,即捷豹I-Pace,但预计在不久的将来会有更多。其中一款预计将成为下一代捷豹XJ旗舰豪华轿车。未来的Land Rovers也将如此,但汽车制造商尚未确认哪一款将首先完全通电。是的,他们需要的成本低于I-Pace近70,000美元的基本价格。

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