在布加迪凯龙超级体育300+是不是你的平均路车。经过特别改装的Chiron现在是地球上生产速度最快的公路车，取得了Koenigsegg Agera RS的称号。所谓的“标准”凯龙星无法在没有必要的修改的情况下达到304.77英里/小时的最高速度，最明显的是长尾车身风格。我们在2019年法兰克福车展上与布加迪董事会成员Stefan Ellrott进行了交谈，他们透露，大量改装的关键领域是空气动力学，下压力和轮胎。

首先，为什么长尾?“由于空气动力学的原因，在这种速度下，空气动力学是汽车最重要的细节之一。要想在凯龙星上达到那种速度，你必须减少阻力并减少阻力，你必须尽量减少后面的表面“。还有一定的安全系数：保持车辆在地面上的种植。这就是下压力变得至关重要的地方。

“你必须确保最终保持在地面。这有点困难，因为下压力平衡必须非常精确。你不希望有太多的下压力，因为这种车太紧张和不稳定了您必须确保平衡良好。这只能在模拟中以236英里/小时(380公里/小时)的速度进行模拟。但事实是在路上。我们还使用了保时捷的风洞进行测试。

布加迪不仅做出了这些修改而且希望做到最好，而是100%有信心它可以获得记录。“是的，如果没有这种信心，我们就不会对汽车进行任何测试。我们花了一个星期的时间(在赛道上)让赛车运转并创下纪录。”

Chiron Super Sport 300+还配备了独特的米其林Pilot Cup 2轮胎。司机安迪华莱士向我们进一步解释说，这些轮胎的特点是“薄金属股线沿着边缘径向延伸并且彼此等距。轮胎的复合材料与任何Chiron轮胎完全相同。只有钢带才被加固。最后，轮胎看起来很新，压力保持稳定。“ 考虑到这些轮胎“每秒旋转68次，必须承受5,300克”，这真是令人难以置信。

现在Chiron已经创造了世界速度记录，除了两个新的Chiron变体之外，接下来是什么?电气化，也许?“让我这样描述一下：如果我在路的尽头看得很远，我可以看到一辆电动汽车。但它远在路上。现在我们正和我们的客户一起庆祝W16发动机。它是如果我远远地看着一辆超级跑车的路，它还有几年的时间了。但这不是我们要排除的东西，因为它就是事情的发展方向。正在讨论中。