在日产边境是当今汽车的标准是恐龙，但它仍然是日本汽车制造商强大的卖家。去搞清楚。也许是因为Frontier是一款严肃的中型皮卡车，缺乏当今许多先进技术。卡车人喜欢基础知识。然而，全尺寸泰坦一直在努力在底特律主导的卡车战中获得稳固的基础。如果你还记得，泰坦XD柴油机预计不会在2020车型年回归，或者至少它的康明斯V8不会。

日产尚未正式发布公告，但CarsDirect已发现该汽车制造商已授权其美国经销商本月发售的有趣报价。这一最新奖励是本月Frontier和Titan 的免费午夜版升级，价值分别为995美元和1250美元。

对于Frontier而言，SV 4x2驾驶室的午夜版套装，其目的地的建议零售价为30,780美元，增加了一个黑色格栅，门把手，踏板轨道和特殊的18英寸轮子。据日产称，这些升级仅售价2,495美元。虽然这听起来很划算，但同样价值3万美元左右的人可以买一辆全新的福特Ranger XLT。

CarsDirect还指出，日产为美国各地的Frontier提供高达4,495美元的节省，其中包括高达2,000美元的回扣，1,000美元的可用红利现金，一些库存的500美元“红色标签”奖金，以及午夜版升级。仅后一项激励是否足以促进销售?目前尚不清楚，但Frontier的销售仍然相当强劲，这是值得注意的，因为它是在2005年重新设计的。

例如，日产上个月共销售了5,888辆Frontier--比2018年8月增加了29%。然而，Titan继续挣扎。上个月仅售出2,589个单位，与一年前相比下降了45%。

同样令人不安的是，日产一直向Titan提供高达6000美元的折扣。日产需要给泰坦带来戏剧性的中期更新，或者考虑完全离开全尺寸卡车部分。与此同时，经过重新设计的Frontier即将来临，对于福特Ranger，丰田塔科马和雪佛兰科罗拉多 / GMC峡谷而言，它将是一个令人生畏的敌人。