宝马决定将其中一款X6 SUV涂成黑色。但不只是任何黑色;Vantablack是有史以来最黑暗的颜料。然后他们把它带到了法兰克福车展，并把它放在一个闪光灯和视频屏幕的房间里。但严重的是，如果他们只是把它放在展厅，那将是令人印象深刻的。

它本质上就像是看着宇宙的黑暗，在其浩瀚的虚无中，同时考虑着随着年龄的增长吞噬了你的灵魂的无生命洞，但却带着宝马徽章，格栅和前灯。这真的是你必须要亲自看到的东西，因为即使在Coachella狂欢帐篷灵感的房间里的灯开启时，汽车也会失去所有的尺寸，看起来像一个轮廓。

但即使是最黑的黑色也无法摆脱激光的威力。LiDAR装备Ouster将其中一个传感器带入房间，看看他们能看到什么，并在所有X6深色而不是黑暗的荣耀中抓住车辆。

传感器依靠反射的激光和环境光来“看”物体，当你有这种黑色的东西时，它的反射率非常小。Ouster联合创始人兼首席技术官Mark Frichtl解释了他的理论，为什么在公司的LiDAR系统中捕获了一种只吸收光的颜料。

覆盖Vantablack VBx2中的X6可以显着降低这些参数(激光和环境光)。对于规定LiDAR的最大范围，在半球总反射率为1%时，反射率比典型的“低反射率”情况低10倍。

对于10%的反射目标，Ouster OS1-64 LiDAR传感器的最大射程为40米，因此对于具有百分之百反射率的目标，最大范围约为22米，如VBx2涂层X6。

换句话说，它看到了汽车，但它需要接近它才能这样做。幸运的是，汽车的某些部分非常反光，所以即使在很远的距离，Vantablack X6也是可见的。

“你还会注意到X6的某些部分设计得非常反光，就像车头灯和信号灯中的牌照和后向反射器一样。这些部件很容易在超过100米的距离内被拾取。你可以看到在视频中，车牌是场景中最明亮的物体之一，“Frichtl告诉Engadget。

当然，宝马永远不会与Vantablack一起出售汽车。但是，如果有人决定将所有资金用于定制油漆工作，只要不覆盖整个车辆(包括挡风玻璃)，车辆仍然可以通过传感器检测到。

LiDAR已经成为大多数汽车制造商的首选传感器之一，可以帮助车辆看到道路，尤其是驾驶员的辅助功能。除了添加已经具有摄像头和雷达的冗余系统之外，LiDAR还能够通过远距离光线表面的弹跳来创建高清晰度图像，从而为车辆提供关于物体的更强大的数据。

这个演示进一步证明车辆上的一套传感器总是比一个更好。