保时捷于3月份在2018年日内瓦车展上设计了一款强力炸弹，当时它推出了保时捷 Mission E Cross Turismo，这是一款电动越野车(CUV)的概念研究。作为一个概念，Mission E Cross Turismo成为生产电动CUV的道路尚未完全确定。然而，有一个理由期待它的生产版本从现在开始三年。

汽车杂志引用供应商社区的一份报告称，保时捷Mission E Cross Turismo将于2021年末投放市场。如果这是真的，那么这意味着新推出的保时捷Taycan的BEV兄弟 - 前身为人所知作为保时捷的使命E - 将在三年后将道路作为Taycan的一个更实用的版本。到那时，Mission E Crosss Turismo将直接与特斯拉Model S竞争

保时捷全球电气化工作负责人Stefan Weckbach在对保时捷Mission E Crosss Turismo原型车进行试驾期间告诉汽车杂志，这家德国跑车制造商正在研究电动CUV概念，并考虑到批量生产，尽管他们尚未获得正式批准。他指出，使用两个电机 - 一个在前面，另一个在后面 - 一个全轮驱动系统和一个地板下的电池组，Mission E Crosss Turismo也接近最终配置。然而，Mission E Crosss Turismo仍然需要安装一些重要元素，如空气悬架系统和后轮转向系统。

保时捷将Mission E Crosss Turismo描述为一款四门四座车，具有引人注目的越野元素，旨在帮助那些追求空闲时间寻求户外探险或体育运动的人。作为CUV，它拥有灵活的内饰，可以容纳运动器材。Mission E Cross Turismo同样适合旅行，日常生活和冒险。

保时捷Mission E Crosss Turismo的长度为4.95米，是一款采用800伏结构的全轮驱动CUV。它可以通过连接到快速充电网络，通过充电站的感应或在家中通过保时捷的家庭储能系统进行充电。它由两个永磁同步电机(PSM)驱动，总系统输出功率超过600马力(440千瓦)。

在这个级别，Mission E Cross Turismo可以在不到3.5秒的时间内从零到100公里/小时冲刺，并在不到12秒的时间内达到200公里/小时的速度。其锂离子电池的开发允许在超过15分钟的充电时间内行驶约250英里(400公里NEDC)。