今年早些时候，在日内瓦车展上，梅赛德斯推出了预测未来电动车的EQV概念车。该概念首次亮相五个月后，该产品版本在9月法兰克福车展首次公开亮相之前已经在网上封面。这是继EQC SUV之后第二款加入其EQ系列的梅赛德斯车型。

继eVito和eSprinter之后，EQV是第一款专为商业和私人使用而设计的电动货车。梅赛德斯将EQV描述为“首款全电动优质MPV”，“将无排放的机动性与令人印象深刻的驾驶能力，高功能性和美学设计相结合”。

“我们的MPV在功能和可变性方面达到了最高标准.EQV在这方面也没有妥协。它提供舒适的操作，动态的电子美学，直观的操作和宽敞的空间 - 以及所有本地无排放。这意味着它提供了我们客户所期望的品牌和细分市场的所有典型品质，无论是作为家用车还是具有休息室风格的穿梭车，“梅赛德斯 - 奔驰Vans负责人Marcus Breitschwerdt表示。

安装在前桥上的电动动力系统在保险杠中带有充电连接，可产生201马力，使EQV达到99英里/小时的最高速度。电源由位于地板下方的90 kWh锂离子电池提供，以防止损坏操作或内部空间。标准配备了一个容量为11千瓦的水冷式车载充电器，允许车主使用家用交流充电器或公共充电站为EQV充电。充满电后，EQV的行驶里程估计为251英里。使用110千瓦的充电器，梅赛德斯声称将EQV的充电时间不到45分钟，从10%到80%不等。

与EQC一样，EQV采用黑色面板散热器格栅，镀铬鳍片，侧面轮廓清晰，设计时尚。它还采用EQ专用的18英寸轮毂。内部宽敞的内部空间可容纳多达8名乘客，蓝色皮革饰边配有对比鲜明的玫瑰金装饰，以及带有梅赛德斯MBUX信息娱乐系统的10英寸触摸屏。

价格详情尚未确认。梅赛德斯还没有确认EVQ是否会在美国上市，但似乎不太可能，因为梅赛德斯V系列货车从未在美国销售过。