法拉第未来并没有放弃FF91。据报道，在一家香港投资者向这家初创公司投资了15亿美元的生命线后几个月，它已经放弃了一个新的视频，显示了它最近为验证豪华电动汽车而进行的测试。电池，热力和动力总成控制。该公司的工程师上演了他们所谓的“高速公路行驶周期”和“120英里/小时行动”测试，这对FF91的工程流程至关重要。法拉第动力总成和热控制部门高级经理周烨表示，这些测试将有助于“在问题出现之前消除问题，并在验证的最后阶段[继续]为车辆增值。”

当工程师将第一次试验称为高速公路测试时，他们实际上没有在德国高速公路上进行测试。相反，FF91以155英里/小时的速度沿着俄亥俄州的试车道慢下来3分钟，然后以每小时75英里的速度飞行2分钟。司机重复这个循环三次，总共15分钟。之后，他们以120英里/小时的恒定速度对EV进行了55分钟的试驾，监控电池的温度并确保电机和逆变器从头到尾充分冷却。

该公司表示，它对测试结果表示满意，并且最初的数据看起来很有希望。它的工程师相信他们可以走得更远 - 如果他们想在今年晚些时候发布这款车，我们很可能会在不久的将来看到更多这样的视频。