在底特律汽车工厂关闭已经不是什么新闻，我们痛心地说。然而，一个开场 - 现在完全是另一回事。这正是菲亚特克莱斯勒目前正在努力的方向。

这家汽车制造商已经开始在Mack Avenue建造一座新的装配厂 - 这是位于底特律的旧发动机工厂的地点，该工厂已经闲置多年，现在正在全面重建。一旦它在明年年底开放，它将成为近30年来在底特律开设的第一家新的汽车装配厂。该综合体由两家老工厂建造：Mack I，几个月前投入运营，生产Pentastar发动机，Mack II，于2012年停产。现在，FCA正在进行一项价值16亿美元的项目。两个新的组装工厂将生产两款新的吉普车：下一代大切诺基，以及一款全新的三排SUV，有望重振Grand Wagoneer铭牌。

现在正在进行的第一步是建造一个新的80万平方英尺的油漆车间。在那之后，Mack I将被重新用于大会，而Mack II将成为车身车间。

对于密歇根地区的汽车工人来说，新工厂将意味着创造3,850个新工作岗位 - 这对于一个长期处于衰退状态的地区的行业来说是一个福音。

除了Mack Avenue工厂外，菲亚特克莱斯勒还在密歇根州的另外六个工厂运营工厂，包括Jefferson North(组装)，Sterling Heights(装配和冲压)，Warren(装配和冲压)，Dundee(发动机)，Trenton(发动机)和Mount Elliott(工具和模具)。它于2017年关闭了Conner Avenue工厂(Viper的旧址)，2010年关闭了Detroit Axle，并于2002年关闭了Mount Road Engine。