日产汽车已宣布计划销售更多电动汽车，扩展和发展自动驾驶系统，并加速车辆连接，作为其日产MOVE到2022年中期计划的一部分。在这些目标中，日产的目标是到2022年每年销售100万辆电动车 - 无论是纯电动车型(EV)还是那些带有e-POWER动力系统的车型。

作为日产MOVE到2022年的一部分，该公司还打算开发8款新型纯电动汽车; 提供受日产IMx概念启发的全球跨界EV; 为新的英菲尼迪车型(2021年)充电，并为日本市场推出了K-car迷你EV。根据该国对此类车辆的重视，它还计划在中国进行EV攻势。

20个市场中至少20款车型将配备ProPILOT自动驾驶技术，而计划结束时所有在关键市场销售的新日产，英菲尼迪和达特森车型的目标是100%连接。

“我们的产品和技术战略致力于定位日产，引领汽车，技术和业务的发展。我们的工作重点是提供日产智能移动，包括电气化，自动驾驶，连接和新移动服务三大核心要素，“日产首席规划官Philippe Klein说。他补充说，将利用雷诺 - 日产 - 三菱的平台和动力系统资产来支持公司的目标。

采用日产e-POWER系统的车型也将成为到2022年每年销售的100万辆电动车的一部分。

马来西亚可能不会很快获得所有先进的日产技术，但已经证实今年将推出电动车，从最新的LEAF出售开始。

日产预计到2022年，电动汽车将占日本和欧洲公司销售额的40%，到2025年将达到50%。在美国，预计到2025年约为20-30%，而在中国则为35-40%。 。

在连通性方面，联盟互联云的推出将使日产能够整合未来，当前和过去连接车辆(新车型和已经上路的车辆)的数据管理。Alliance Connected Cloud将允许所有联盟公司使用支持信息娱乐服务以及单一通信机制，以促进所有车辆的无线更新。“