雷克萨斯RC跑车的新版本将于10月在巴黎车展上首次亮相，销售将从2018年底开始。新款车型在最初推出4年后推出，并获得该品牌标志性设计的最新发展语言以及敏锐的驾驶动态。

外观造型在细节上有微妙的变化，灵感来自LC设计线索。雷克萨斯设计师力求保持RC的动感轿跑比例，同时为外观增添高雅的优雅气质。

实现这一目标的关键是增加了独特的设计元素，例如从前照灯向下流动的新前保险杠角和格栅网格图案，其包括从顶部到底部逐渐变换的形状，产生有趣的视觉张力。

超小三重LED前照灯和新型L形LED间隙灯的垂直布置也使外观更加醒目。后保险杠的角落增加了风道，从而提高了操控稳定性并增强了整体驾驶响应。

更宽的姿态和更低的重心反映了汽车在不同路况下保持抓地力的高能力。后组合灯现在装有更明显的L形镜头，这是雷克萨斯双门轿跑车的新标志性设计特色。

新的RC F SPORT(上图所示的外部和内部)具有与所有F SPORT型号相同的格栅网格图案，以及许多其他定制的外部和内部物品，这些都是这一特殊等级所独有的。其中包括19英寸合金轮毂，其设计灵感来自LS和LC车型。

在驾驶室内，从高品质材料到精确控制和仪表布局的一切都经过精心设计，以最大限度地提高驾驶乐趣。加热器控制和音频面板采用了拉丝处理，产生了更高的质量感，而中控台两侧的护膝已经做得更大，凸起更高，在前面创造了更大的空间感。舱。驾驶员的掌托已经重新塑造，并在表面添加了缝合图案，展示了设计师对细节的高度关注。

一个新的模拟时钟，与LC中的模拟时钟相同，位于仪表板的高位，是雷克萨斯双门轿跑车的另一个​​识别功能。其他装饰选项包括RC F SPORT的真正铝制Naguri和拉丝金属。

工程师们的目标是通过将注意力集中在细节上来使新RC非常有趣，例如增强汽车的空气动力学性能以及微调悬架系统和动力传动系统。新型RC具有更平坦，更稳定的乘坐质量和更清晰的操控特性，据说比以往更具运动性和响应性。

通过侧窗模制件中的新翅片形状和后保险杠中的管道等细节实现增强的空气动力学性能，使汽车具有更好的操控稳定性。采用高抓地力轮胎的新19英寸车轮也提供了锐利的转向响应。还引入了新的减震器，其从低悬架行程速度提供显着的阻尼力，以及更硬的悬架衬套。

目前关于发动机的提及并不多。这是其他雷克萨斯车型中的2升涡轮增压4缸发动机单元，据说其油门响应得到改善，可提供更直接的加速感和更加活跃的驾驶体验。