如今，这种提升已经成为日常通勤和娱乐的生活方式。它仍然用于粗糙的工作，所以它必须在下面坚韧但看起来很明智，在它成为次要问题之前，风格现在很重要。汽车制造商对这一趋势作出了相应的反应，与Amarok一样，大众汽车的新款和小型车型将在不久的将来推出优先款式。

作为Tarok概念推出，它被称为“生产就绪”，并且几乎没有变化，将于2019年在巴西上市销售。“Tarok Concept的富有表现力的设计使其成为结合风格元素的第一个提升具有真正越野设计的城市SUV，“大众汽车品牌的首席设计师Klaus Bischoff在本周圣保罗国际车展期间推出概念卡车时宣布。

“凭借其引人注目的Targa风格车顶杆，魅力十足的前端，后部的立体LED灯条以及强大而时尚的侧板，我们成功地将Tarok概念车的实用优势与生活方式设计融为一体， “ 他说。

5座Tarok概念车的一个重要设计特色是其可变货物区概念。通过打开后挡板或使用允许乘客驾驶室后面板的底部向下折叠的机构，可以延长地板空间。因此，驾驶室的后部也可用于运输超长物品。类似于这种可变性，最大载荷相应地高达约一吨。

内饰为大众汽车在皮卡领域提供了一条新的前进方向，主要采用数字设计。引人注目的元素包括Cypress Metallic中的彩色键横杆，横跨整个仪表板。这个横杆围绕着一个玻璃覆盖的信息娱乐系统，数字空调控制和数字驾驶舱，它们共同构成了主驾驶舱元素，所有显示和控制都在一个视觉和操作轴上。

Tarok Concept采用1.4升150 ps 4缸TSI发动机。由于它最初将在巴西销售，因此它被调整为TotalFlex燃料装置，可以使用纯乙醇(E100)和汽油 - 乙醇混合物(E22)。TSI发动机还配备了6速自动变速箱和永久性4MOTION全轮驱动。

大众汽车计划在其他市场上提供生产Tarok，它可能成为亚洲的潜在车型，前提是它的价格与日本在大多数市场中根深蒂固的皮卡相似。根据市场的不同，还将推出第二种动力总成选项，采用2升涡轮增压柴油机直接喷射，产生150 ps的压力。

尽管8年前大众汽车公司似乎只是进入了Amarok的接送市场，但自20世纪50年代以来它实际上已经有了回升。其中一个是最初的Kombi有一个拾取变体，而且有一段时间，兔子(在美国制造的第一代高尔夫球的名字)也有一个接送变体。在20世纪80年代，大众汽车还有一款名为Taro的车型，它是丰田Hilux，它是在许可下组装的。在最近的时代，它也提供了凯迪和运输车的提货变体。