死水是对能见度和安全性的最大威胁，因为东洋BRSCC保时捷锦标赛的赛车坐在克罗夫特装配区，准备20分钟排位赛，以进行2015赛季倒数第二轮的排位赛。部署了道路清扫机，以尽可能多地清除更坏的水坑，但雨水继续冲向7名A级Boxster和4 924名冒险者-Niz Elchamaa在其头盔被盗一夜后失踪于C级。卡尔·罗辛(Karl Rossin)通过在外围的霍索恩(Hawthorn)旋转向其他人展示了它多么危险。

里克·斯蒂林(Rick Styrin)在TF Motorsport 986上获得杆位，亚当·索斯盖特(Adam Southgate)仅落后0.3秒，与理查德·艾弗里(Richard Avery)的差距也接近第三。在924年代，亚当·克罗夫特再次领先于职业生涯最佳的第二名琳达·沃伦，第三名的卡尔·罗辛。理查德·艾弗里(Richard Avery)在意外触发灭火器后必须清洁和干燥Boxster内部-幸运的是有备用零件。

随着时间的推移，大雨再次浸透了赛道，直到周末的第一场比赛，但幸运的是乌云散开，阳光和彩虹迎接了在维修区组装的13辆车。里克·斯蒂林(Rick Styrin)从杆位出发，但最激动人心的比赛是在他的后视镜中进行。

由于他的排位赛较晚，Niz El-Chamaa被迫从格网后面开始，他的早转意味着Linda Warren可以说到最后一圈，直到她旋转并失去领先。不过，您可以看出尼兹(Niz)身负重担，因为他的赛车最快924圈。亚当·克罗夫特(Adam Croft)赢得了全班冠军，卡尔·罗辛(Karl Rossin)和阿尔弗雷德·皮辛格(Alfred Piesinger)之间的战斗最终导致阿尔弗雷德(Alfred)驾驶新完成的白色维多利亚车库赛车获得第二名。卡尔排在第三位不到1.5秒。

埃德·海斯(Ed Hayes)的开局非常糟糕，大部分比赛都在追赶。亚当·索斯盖特(Adam Southgate)首先在开局时遇到了一个故障的二挡，但后来被迫占据了三级的所有较慢弯道–在安格斯·阿切尔(Angus Archer)的帮助下，他和他的团队换成了系列赞助商茉莉·波肖林克(Jasmine Porshalink)的备用变速箱，准备参加周日的比赛。尼克·赫尔(Nick Hull)在与TF Foundary队友加里·劳伦斯(Garry Lawrence)的战斗中两次获得第四名，但最终尼克的987锁定并驶入了第一弯砾石，索斯盖特(Southgate)较早时就比较幸运，跳过了砾石并处理了轮胎壁扫了一眼。

菲尔·格雷森(Phil Grayson)刚刚在第一场比赛中就收到了18英寸的车轮，但他承认，自从B级升级以来，赛车的设置仍然不正确。他排在第六位，落后于埃德·海斯(Ed Hayes)异常贫穷的第五名和第七名安格斯·阿切尔(Angus Archer) 。

在第2场比赛的1号弯发生的严重事故导致安全车展开，而Garry Lawrences的Boxster从砾石中恢复了出来，其右后轮仅仍与汽车的其余部分相连。埃德·海耶斯(Ed Hayes)的Boxster的右前方也受到了伤害，门皮向后推，机翼与车轮接触，要求他迅速进站并维修。尼克·赫尔(Nick Hull)的987遭受正面和镜面损坏，再次成为DNF。

在924杆比赛中，尼兹·埃尔·查玛(Niz El-Chamaa)击败亚当·克劳夫特(Adam Croft)，本周末已经打算结束924冠军赛，尽管亚当(Adam)最快圈速就等于尼兹(Niz)的得分。琳达·沃伦(Linda Warren)的冷却系统再次使她不合格，她进入坑道排放蒸汽和冷却剂，这是布兰兹·哈奇(Brands Hatch)软管脱落后新安装的管道之一。菲利普·格雷森(Philip Grayson)的厄运仍然存在，排气不畅，发动机管理灯闪烁，警告以后还会出现更多问题。卡尔·罗辛(Karl Rossin)和阿尔弗雷德·皮辛格(Alfred Piesinger)并肩驰many了好几圈，然后卡尔尝试在发夹处向阿尔弗雷德(Alfred)的内心移动，但他锁住并驶入阿尔弗雷德(Alfred)的左门，导致他旋转。

比赛结束后，我们的冠军秘书安迪·霍利(Andy Holley)叫亚当·索斯盖特(Adam Southgate)和卡尔·罗辛(Karl Rossin)到他的办公室，以“以与一般安全性不兼容的方式驾驶”这两个车手资格取消。这是蓝皮书，它可避免发生可避免的接触。在赛季末期，本场比赛的零分和罚分可能对两位车手的最终冠军积分至关重要。

菲尔·格雷森(Phil Grayson)在一场严重的失火后在第3场比赛开始之前退役了Boxster，后来被诊断为可能导致IMS轴承失效。加里·劳伦斯(Garry Lawrence)的986刚进入电网，只有那时，茉莉花(Jasmine Porshalink)才能够提供所需的更换轮毂和悬挂组件，以修复他当天下午早些时候在克莱沃(Clervaux)遭受的损坏。有人可能期望他会轻松一点，加里一无所有，随后他和队友理查德·艾弗里(Richard Avery)之间进行了一场激烈的争夺第二名，里克·斯泰林(Rick Styrin)再次遥遥领先，甚至来自倒车网。理查德(Richard)在比赛的大部分时间都处于领先和防守状态，但加里(Garry)最终获得了更好的成绩，获得了第二名，而他的配对是如此努力，仅落后里克(Rick)3.4秒。

924名领先者之间又发生了一场激烈的战斗：Niz El-Chamaa决心再次击败班组长Adam Croft，而该系列的常驻奥地利人Alfred Piesinger也加入了竞争。尼兹(Niz)在综合大楼(The Complex)跑得很宽，用他的左后方挡住了轮胎障碍–并没有减缓他的步伐，但最终阿尔弗雷德(Alfred)在尼兹(Niz)退后近9秒时获得了第二名。再回到C级，琳达·沃伦(Linda Warren)最终获得了卡尔·罗辛(Karl Rossin)的好成绩，并超越了他获得了第四名。

从统计学上讲，亚当·克罗夫特现在在C类冠军榜上是不可捉摸的-即使Alastair Kirkham出人意料地返回并赢得了三场比赛，得分的下降也意味着亚当的调整后总数仍将击败他。从理论上讲，无论是Niz还是返回的Philip Waters都可以超越Karl Rossin夺得亚军，但我完全希望所有这三人都能在10月17日至18日举行的Silverstone比赛中进入三场比赛的最后一场。在A级Boxster车队中，距离冠军更近的地方是，他们的冠军赛仍然对不少于四名车手开放– Ed Hayes相对较差的表现本周末严重削弱了他本可以在Richard Avery，Garry Lawrence和Adam Southgate之上建立的安全缓冲。