世界上功能最强大的十二缸越野车再次来自BRABUS!BRABUS 900“十分之一”在美因河畔法兰克福举行的IAA 2017上庆祝其全球首发。该平台由梅赛德斯G 65提供，其双涡轮V12发动机的排量增加至6.3升(384立方英寸)，并在许多细节上进行了全面修改。

Bottrop的超级跑车的额定输出功率为662 kW / 900 HP(888 bhp)和1,500 Nm(1,106 lb-ft)，是世界上功能最强大的12缸越野车。从0 – 100 km / h(62 mph)的冲刺仅需3.9秒的时间，并且电子限制的最高时速为270 km / h(168 mph)，BRABUS 900“十个之一”也是世界上最快的V12越野车在市场上。

当然，新型高性能SUV不仅以其强大的动力和非凡的性能给此类车辆留下深刻的印象。车身经过壮观的BRABUS WIDESTAR宽体版本升级，为23英寸的BRABUS“ PLATINUM EDITION”高科技锻造车轮创造了空间。电子可调式BRABUS动态行驶控制悬架将出色的行驶质量与安全，灵活的操控完美结合。BRABUS高性能制动系统进一步提高了车辆的主动安全性。

独特的BRABUS精制皮革内饰，带有独立的后座，进一步完善了BRABUS 900“十分之一”的豪华装潢。

BRABUS 900发动机的转换释放了G 65的双涡轮V12的性能储备。功率单元在配备了先进机械加工设备的BRABUS发动机车间进行了彻底修改。安装更长行程的钢坯BRABUS特殊曲轴，扩大的缸孔，匹配的锻造活塞和精密平衡的钢坯连杆，可将排量从6.0升增加到6.3升(366到384立方英寸)。

发动机外围设备的修改在巨大的动力输出中也起着重要作用。发动机使用了改进的排气歧管，两个生产涡轮增压器被具有更大压缩机单元和涡轮机的BRABUS涡轮增压器所取代，它们产生的增压压力高于生产组件。转换还包括直径为80毫米(3.1英寸)的较大落水管，自由流动的金属催化剂和带有主动控制排气阀的BRABUS高性能排气管。集成的声音管理功能使驾驶员可以通过按方向盘上的按钮在“运动”模式下发出刺耳的V12声音和在“回家”方式下发出细微的耳语之间进行选择。全不锈钢排气系统也是一种视觉享受。在后轮的两侧各有两个排气管，

发动机的最佳空气供应同样重要。为此，BRABUS动力单元工程师开发了BRABUS 900进气模块，该模块通过专门为此超级跑车制造的特殊引擎盖上的碳引擎盖进气口吸入空气。新进气歧管内部是一个特殊的空气滤清器箱，该滤箱具有更大的进气口横截面和特殊的滤清器，以及“金热反射”护套以降低温度。

用于喷射，点火和改进的增压控制的精确编程映射协调了所有高性能组件的完美相互作用，从而使高端发动机具有爆发力输出和V12标志性平稳运行的独特组合。技术合作伙伴MOTUL为整个动力总成提供高性能润滑油。

经过广泛的修改，BRABUS ROCKET 900 6.3 V12双涡轮增压发动机产生了无与伦比的性能指标。在5,500 rpm的低转速下产生662 kW / 900 HP(888 bhp)的额定输出。更大的是4,200 rpm时的1,500 Nm(1,106 lb-ft)峰值扭矩。电子方式中，车辆的峰值扭矩限制为1,200 Nm(885磅-英尺)。

车辆性能不言而喻：结合七速自动变速器和永久性全轮驱动，BRABUS 900“十分之一”仅用3.9秒即可达到100 km / h(62 mph)的速度。电子方式将最高速度限制为270 km / h(168 mph)。

在这些速度下，更宽的赛道可优化操控性和安全性，因此，新的超级跑车配备了惊险的BRABUS WIDESTAR宽体版本。醒目的造型的挡泥板轮辋增加了车身12厘米的宽度，因此为大型23英寸特大锻造车轮提供了足够的空间。

法兰克福展出的序列号为1/10的BRABUS 900“十分之一”采用两种BRABUS Monoblock“ PLATINUM EDITION” F和R轮设计。前后轮采用11Jx23高科技锻造轮毂，轻巧的设计与最大的强度完美结合。技术合作伙伴横河电机提供完美的高性能轮胎，能够跟上305/35 ZR 23号ADVAN Sport BRABUS 900“十分之一”的出色性能。此外，该轮胎/车轮组合还可与两种BRABUS Monoblock设计E evo和Y中尺寸相同的锻造车轮。

在这些特大号车轮中，是用于SUV的最大制动系统的空间。BRABUS V制动系统的版本V是专门为重型BRABUS 800、850和900超级跑车开发的，其基础是G系列顶级型号G 63和G65。前轴装有排气孔和十字形-钻孔的制动转子尺寸为412 x 38毫米(16.2 x 1.5英寸)。技术合作伙伴Motul提供的八活塞铝制固定卡钳，柔性钢制制动线和高性能制动液在强大的制动力和出色的抗褪色性方面也起着至关重要的作用。

23英寸的车轮充分利用了挡泥板轮辋在车轮拱下形成的空间。风格鲜明的BRABUS挡泥板附件在前门上延续着，即使在侧面，也给越野车带来了极大的认可价值。当拉动门把手或使用无钥匙进入遥控器时，集成在前后WIDESTAR挡泥板中的LED照亮踏板。挡泥板附件的插入物随后也亮起。

BRABUS前扰流板固定在生产的保险杠上，并与LED灯和BRABUS车顶式辅助大灯模块配合使用，表征SUV的外观。这个裸露的碳组件装有两个强大的LED单元。当操作前灯闪光灯或切换到远光灯时，两组十二个LED分别可显着改善道路照明。新的照明概念还包括集成在前扰流板两侧的BRABUS标牌，当激活入口照明时便会点亮。

散热器格栅下方的附加碳纤维板有助于扩大的G级轿车的通行性，这是专门为新型超级跑车开发的引擎盖。引擎盖配有碳引擎盖铲子和通向空气过滤器的集成风道。设计的前格栅带有集成的BRABUS徽标，这是来自Bottrop的公司的超级跑车的特征。为了使汽车具有更惊险的外观，超级跑车的所有镀铬部件均被涂成黑色，并且后视镜采用裸露的碳纤维罩进行了升级。

为了给前部带来更明显的外观，BRABUS还在900“十个一号”超级跑车上配备了黑色有色氙气大灯和LED日间行车灯，这些灯与精确的碳纤维包围相匹配。借助集成的转向信号功能，可以消除挡泥板顶部的原始转向指示器。它们已替换为精确装配的碳盖。两个门镜的外罩使用相同的材​​料。

后保险杠延续了BRABUS WIDESTAR版本强大的设计风格，带有风格化的防撞装置。除了位于中央的反射镜外，LED后雾灯和LED备用灯还集成在WIDESTAR保险杠的两侧。BRABUS车顶扰流器有效地使后视效果更加完美。

为了将高行驶质量和安全，运动的操控完美结合，BRABUS 900“十分之一”配备了创新的BRABUS行驶控制悬架，该悬架可用于所有G级车型。BRABUS高科技悬架系统是与技术合作伙伴BILSTEIN合作开发的，具有前后双向可调式减震器。

中控台上带有BRABUS徽标的铝制按钮以蓝色点亮，使驾驶员能够从两种设置中进行选择：在舒适位置，越野车具有出色的乘坐品质。在较高的速度和运动驾驶风格下，选择更坚固的运动设置可带来更动态的操控性，甚至进一步增加安全储备。此外，BRABUS Ride Control悬架具有自动调节风门的功能。当车辆传感器检测到精神振奋的驾驶风格可能导致某些参数(例如速度，横向加速度和转向角)导致严重的操纵情况时，系统会在几毫秒内自动切换到更牢固的运动设置。运动型减震器的设置进一步提高了全轮驱动汽车的操纵稳定性。作为回报，CAN控制单元还能够检测驾驶员何时恢复为较为平和的驾驶方式。然后，它会自动将减震器切换回舒适位置。

该公司的内饰店为“ ONE IN TEN”限量版的第一辆超级跑车创造了全皮革BRABUS精制皮革内饰，该漆面涂有黑色漆，并以“ Mondial Vanilla”和“ Mondial Black”组合，并用红色突出显示。滚边和香草色装饰拼接。内部特别柔软且透气的Mastik皮革，在座椅中央部分打孔，定位精确，并具有贝壳状缝，并搭配黑色Alcantara繁星点点的星空。它的数百根光纤与整个室内的环境照明同步变化。此外，车顶内衬上还装有用于后排乘客的万向LED阅读灯。

整个地板还衬有精美的黑色皮革。内部头枕上的刺绣“ 900”徽标也标志着内饰的强大动力。甚至行李箱也经过了完全重新设计，并在轮舱处配备了时尚的集成式储物箱(左侧)和低音炮系统(右侧)。

BRABUS的室内设计师将标准后排座椅替换为具有各种可以想象到的舒适功能的单个座椅，例如多轮廓调整，记忆以及集成的座椅通风和加热功能。新的BRABUS中央控制台位于后排座椅之间。它采用与内部其余部分相同的皮革组合修饰。4.3英寸的BRABUS触摸控制面板已以最佳方式集成到控制台顶部。在待机模式下，它显示带有BRABUS 900插图的时钟。除了控制后排座椅的所有功能外，这种创新的控制装置还提供对标准COMAND系统的访问，并可调节气候控制系统。新的控制台还必须具有可伸缩的桌子，以便为笔记本计算机提供足够的空间。

USB多媒体端口集成到控制台顶部，方便触及，可为智能手机或平板电脑与COMAND系统充电和连接。两个杯架冷却或加热后排乘客的饮料。控制台的另一个重要功能是集成式保险箱。仅在触摸控制面板上输入密码后，此抽屉才能打开电源并向前打开。

驾驶舱的其他显着特征是铝制BRABUS踏板和门锁销以及带有蓝色背光BRABUS徽标的不锈钢防擦板。

BRABUS 900“十分之一”仅在Bottrop的BRABUS Manufaktur中限量生产了十辆超级跑车。