梅赛德斯·奔驰的紧凑型汽车家族持续增长：A级轿车将在2018年底推出。四门轿车的轴距为2729毫米，动态紧凑型轿车的比例为前部和后部的短垂线。就后净空而言，它是该领域的顶级产品。此外，轿车模型具有熟悉的A级美德。其中包括现代化，高效的发动机，具有S级功能的先进驾驶辅助系统和高度直观的智能MBUX –梅赛德斯·奔驰用户体验信息娱乐系统。新型A级轿车的Cd值为0.22，正面面积为2.19m²，具有全球所有量产车中最低的空气阻力，从而捍卫了CLACoupé的世界纪录。

新型A级轿车将在墨西哥的Aguascalientes和德国的Rastatt建造，并在德国的Sindelfingen开发。新车型将在2018年10月4日至14日的巴黎车展上首次向公众展示。梅赛德斯-奔驰已经在今年4月于北京举行的中国国际汽车展上推出了A级L轿车。该轿车模型是专门为中国市场开发的长轴距版本，并且仅在中国生产。

“随着A级轿车的成功启动，梅赛德斯-奔驰的新紧凑型轿车系列接连不断发生。戴姆勒股份公司负责奔驰汽车市场营销和销售的董事会成员布里塔·席格(Britta Seeger)表示：“为了满足许多客户的期望，我们现在也提供了轿车级的A级轿车。” 。现在，任何人都在寻找一款紧凑，运动型轿车，带有独立后备箱的轿车，现在有了一种新的有吸引力的替代方案。这将使我们能够赢得奔驰的新客户”。

新一代紧凑型汽车为梅赛德斯-奔驰品牌的复兴和形象改变做出了重要贡献。四门CLACoupé于2013年在美国推出，这是梅赛德斯-奔驰的紧凑型汽车首次在美国市场销售。2017年，来自美国梅赛德斯-奔驰的紧凑型汽车的买家中，有近两分之一曾驾驶过竞争对手的汽车，而超过50%的CLA客户是梅赛德斯的新客户(首次购买和征服)。

A级轿车于1997年建立了如今的奔驰小型轿车市场，自那时以来，全球已交付了超过600万辆汽车。作为第七款车型的A级轿车进一步扩大了奔驰的紧凑型汽车的范围。顺理成章的是，因为在C，E和S级轿车中，梅赛德斯·奔驰拥有比大多数其他制造商更多的高级轿车竞争力。

新型A级轿车的主要尺寸：

长度/宽度/高度：4549/1796/1446毫米

轴距：2729毫米

启动容量：420升

净空前/后：1024/944毫米

肘部前/后1457/1446毫米

肩部前/后1400/1372毫米

有效腿部前/后：1062/861毫米

A级轿车具有强大的实用性。这包括高于平均水平的肩膀，肘部和头部空间，以及易于接近的后部。就后净空(944毫米)而言，它处于该细分市场的顶部。靴子可容纳420升，专为实用性而设计。行李箱的开口很大，宽度为950毫米，锁与后窗下部边缘之间的对角线为462毫米。这样可以舒适地装卸较大的行李物品。

捍卫世界纪录：再没有任何空气动力了

。新款A级轿车利用其较长的后端提供的有利条件，即使是已经示范的带有掀背车的A级轿车(Cd值从0.25开始)，也可以降低。基准Cd = 0.22，新轿车模型等于CLACoupé的原始世界纪录。由于其前部面积为2,19平方米，小于CLA的面积，因此新型A级轿车的空气动力学阻力在全球所有量产车中是最低的。

良好的空气动力学特性是现实生活中低油耗的关键因素。在Sindelfingen的风洞中，通过许多计算循环，CAE模拟(计算机辅助工程)和测量对许多细节进行了优化。这些措施还包括广泛的密封概念(对前照灯周围环境进行密封等)以及对车身底部进行几乎完整的镶板处理，其中包括发动机舱，主底盘，后轴的零件，扩散器和其他部件。组件。前轮和后轮扰流板经过了特别优化，以使空气尽可能高效地围绕车轮。轮辋和轮胎也进行了空气动力学微调。根据市场的不同，在散热器格栅后面有一个可选的两部分式百叶窗系统，

发动机：分别以一台柴油发动机和一台汽油发动机

启动。

200(120kW / 163 hp，250牛米); 配备7G-DCT双离合变速器(综合油耗5.4-5.2 l / 100 km，二氧化碳排放总量124-119 g / km)

A 180 d(85kW / 116 hp，260 Nm); 配备7G-DCT双离合器变速箱(综合油耗4.3-4.0 l / 100 km，综合CO2排放量113-107 g / km)。

设备和约会：KEYLESS-GO，无人手通道

入门级模型已经配备齐全。标准功能包括带触摸屏的MBUX –奔驰用户体验信息娱乐系统和最新一代的驾驶辅助系统，例如主动制动辅助系统和主动车道保持辅助系统。此外，A-Class轿车可根据设计和装备线Style，Progressive和AMG Line，Night Package以及其他可选装备进行定制。

例如，具有HANDS-FREE ACCESS的KEYLESS-GO便利包将是可用的选项之一。HANDS-FREE ACCESS便利功能可通过后脚在脚下的脚踢动作实现免提和全自动打开行李箱盖的功能。

A-Class轿车将在投放市场的第一年作为版本1提供。这个特殊的模型在外部和内部都具有许多铜色的亮点。

设计：卓越的运动性和现代感

A级轿车以其纯粹的设计强调表面感，同时又热又凉，因此与Sensual Purity的设计成语完美契合。这包括清晰的正式形状，强调具有减少的线条和精确间隙的表面积。新型A级轿车具有动态紧凑型轿车的比例，前后悬臂较短。

坐得很远的温室和紧凑的后端为车辆提供了正式的动力提升。得益于16至19英寸的车轮和明显的车轮拱形，A级轿车在行驶中具有运动的姿态。

前端设计看起来非常进步。造成这种印象的原因是低矮的细长引擎盖，带有镀铬元素的超薄前大灯，类似火炬的日间行车灯–加上带有镀铬销钉的单百叶窗钻石散热器格栅(可选)和中央星形。

肌肉和感性的车辆肩部下方具有精确的特征线，强调了轮廓完美的侧面体积。侧面镜坐在腰线上。

由两部分组成的尾灯强调了强调宽度的清晰后端。后反光镜被重新安置到模块化的两部分式后保险杠上。根据所选设备的不同，该后保险杠还可以配备黑色扩散器或镀铬装饰条和镀铬尾管。

内部设计：从

内部进行的革命全新A级轿车的内部以其前卫的现代外观完全重新定义。梅赛德斯-奔驰采用了全新的方法，从内部给紧凑型轿车带来了全新的宽敞感。独特的内部结构特别是通过仪表板的前卫设计来塑造的：设计师在驾驶舱上方完全省掉了前围板。结果，仪表板的翼形主体从一个前门延伸到另一个前门，而没有视觉上的不连续性。宽屏显示器(可选)是完全独立的。运动型涡轮机外观中的通风孔是另一个亮点。

在该主体下方是一个低洼部分，即所谓的机翼。机翼似乎在浮动，因为没有到周围区域的连接或形状过渡。环境照明增强了这种效果，突出了子结构的自由浮动印象。可选的环境照明的64种颜色使可用颜色比以前多五倍。不仅是品种的增加，因为情感表达也在这一领域树立了标准：十种颜色世界构成了不同的颜色，从而使前卫的照明显示具有惊人的颜色变化。

完全独立的驾驶舱提供三种版本：

具有两个7英寸显示屏(17.78厘米)，

一个7 英寸显示屏和一个10.25英寸(26厘米)显示屏以及

两个10.25英寸显示屏。

MBUX –奔驰用户体验：无与伦比的体验

新款A级轿车是首款采用全新MBUX – Mercedes-Benz User Experience多媒体系统的梅赛德斯-奔驰车型，这也为梅赛德斯-奔驰的互联性开辟了新纪元。同时。因此，它也是A级轿车的标准配置。该系统的独特之处在于它具有借助人工智能进行学习的能力。MBUX是可定制的，并适合用户。因此，它在车辆，驾驶员和乘客之间建立了情感联系。