下一代2016 Toyota Prius将会接受经过实地测试的技术升级，该技术升级是由Toyota Motorsport和TS040混合动力勒芒赛车的发展而来。它有望成为迄今为止最有效的模型。据说这些升级完全是与技术相关的，例如新的微芯片和改进的微控制器，这些升级是专门为提高燃油效率而不是性能而设计的。Toyota Motorsport GmbH总裁Yoshiaki Kinoshita总裁在《汽车新闻》报道中证实了这一点，他说：“我们的组件已经包含了下一代Prius的零件。

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丰田将其勒芒开发计划用于赛车和公路应用，大约一半的员工在勒芒计划和量产汽车中心之间转移。

根据国际汽联世界耐力锦标赛规则的最新修订版，最大限度地提高燃油效率比以往任何时候都更能赢得冠军，因此日本工程师一直忙于自己。

5月，丰田汽车宣布将通过一种新的半导体来将混合燃料的效率提高多达10%，该半导体将电流引导通过功率控制单元，该单元集成了混合动力汽车的电池，电动机和发电机。丰田表示，其目标是到2020年将采用碳化硅的新型半导体整合到其公路车技术中。

下一代模型不仅设置为更经济，而且还将更具吸引力。普锐斯(Prius)底盘经理Satoshi Ogiso此前曾表示，下一代版本将是迄今为止最有趣的驾驶车型。丰田汽车总裁丰田章男也表示，他希望未来的丰田汽车驾驶起来会更有趣。

自2001年在当地首次亮相以来，丰田普锐斯就一直成为有史以来最受欢迎的混合动力车之一。今年到目前为止，当地分公司已售出1021辆Prius和Prius V的样车。新车型定于2015年晚些时候首次亮相，预计将更加受欢迎。