为美国规格的现代创世纪提供动力的V8'Tau'发动机不久将被双涡轮增压V6取代，其全部目的是减少展厅的总体排放和燃料消耗。在《汽车新闻》的一篇报道中，现代汽车美国公司确认了生产全新双涡轮增压V6的计划，该车型将在未来2-3年内首次出现在Genesis轿车中。美国分公司首席执行官戴夫·祖科夫斯基(Dave Zuchowski)表示，该发动机将提供与当前5.0升V8类似的输出。

V8版本不是在右侧驱动器上制造的，因此不在澳大利亚出售。它适用于美国的旗舰机型，功率为313kW和520Nm。祖乔夫斯基说，新装置将成为总体计划的一部分，该计划将缩小公司展厅范围内的许多发动机的尺寸并对其进行涡轮增压，以减少排放并改善经济性。他说，

“我们将在投资组合中更广泛地向前发展。您将看到更小的排量，更多地使用涡轮增压。其中很多与体重有关，所有与CAFE有关。”

这种理念将在2016年Tuscon SUV中开始。搭载1.6升涡轮增压四缸汽油发动机，发电功率130kW。我们还看到该公司为某些新Sonata车型引入了2.0升涡轮增压器。

目前尚不清楚V8是否会在Genesis产品系列中占有一席之地，但是V6的重量会更轻，性能也会相似。它甚至可能会提供更大的扭矩。这可能会使V8失去工作。希望这次高产量的单位来到澳大利亚。

目前，澳大利亚规格的Genesis仅适用于口渴的3.8升V6。它产生232kW和397Nm，官方平均消耗为11.2L / 100km。有关更多信息，请转到我们的《创世纪》评论和视频。