奥迪不想错过Worthersee Volkswagen GTI的激动之感，奥迪提出了基于新TT的优雅TT Clubsport Turbo概念车。首先，您会注意到重载的轮拱，这给TT带来了非常酷的赛车外观。防护罩延伸得如此之大，甚至在后轮前部和前轮后部都留有整齐的通风口。

车身比常规TT宽14厘米，还配有可调节的后翼以增加下压力，更复杂的前分流器部分以及一组配备275/30轮胎的20英寸双辐双音合金轮毂。 。

发动机舱中为TT RS 2.5升涡轮增压五缸发动机的调校版。它采用双涡轮增压装置，其中一个电动涡轮增压器有助于将输出功率提高到441kW和650Nm。奥迪解释了这个系统，说：

“电动压缩机具有显着的优势：它可以迅速提高到最大rpm，没有任何明显的延迟，并且当传统涡轮增压器的废气中剩余的驱动能量太少时，它会继续提高增压压力。

“这种工作原理使设计传统涡轮增压器成为可能，特别是针对高增压压力并因此针对高发动机功率进行设计– e-turbo始终确保自低转速时的自发响应和强劲的冲刺。”

该发动机与全轮驱动的六速手动变速箱相匹配。该组合能够以3.6秒的最高速度从0-100 km / h推进肌肉小轿车，最高时速为310 km / h。

不幸的是，奥迪没有计划很快将Clubsport Turbo投入生产，但是，电子涡轮增压器可能预示着即将到来的事情。不过，它对Clubsport来说是一种耻辱，因为它看起来很像一辆完美的赛道日间赛车。