在今年早些时候确认奔驰将在利润丰厚且不断扩大的双驾驶室细分市场中竞争之后，该公司对即将推出的这款车给予了更多关注。根据澳大利亚媒体的报道，该公司表示将与高端乘用车产品保持一致，而不是其商业范围。

尽管早先证实它将与最近发布的日产Navara NP300共享骨骼，但内部和动力传动系统仍将设置为三点星形。最新的报道将S级的3.0升V6涡轮增压柴油机作为竞争者。凭借190kW和620Nm的功率，它很容易超越HiLux，Ranger等。

同样，考虑预期的溢价。虽然使用Navara底盘会使它保持在一定水平，但价格预计在$ 70,000以上，比Wildtrak，SR5和LTZ旗舰竞争对手高出$ 10,000-20,000。

梅赛德斯进入这个领域的愿望是可以理解的。双重礼盒比以往任何时候都更加文明和复杂。随着大型轿车的过时，它们逐渐成为许多人的默认家用车。新的公用事业公司将有四个目标市场，包括欧洲，亚洲，南美和澳大利亚。这意味着像Ranger和HiLux一样，我们的市场可能会有一些本地的输入和反馈。

梅赛德斯选择在这个领域竞争，而不是福特F-150，雪佛兰西尔维拉多，丰田苔原和道奇拉姆(Dodge Ram)在美国的卡车市场。

自2018年推出以来，梅赛德斯ute可能会受到热烈欢迎，并且已经引起了轰动。自2018年推出以来，请留意这个空间以获取更多信息。