继上个月推出更新的2015克莱斯勒300系列之后，当地部门刚刚推出了SRT Core和SRT形式的热门SRT性能版本。克莱斯勒300 SRT仍然是目前在新车市场上为数不多的合适肌肉车之一。在引擎盖下，安装了与即将发布的版本相同的6.4升HEMI V8，但是，该模型更新将输出提升到350kW和637Nm(从347kW / 631Nm)。

也许听到的最大(也是最好)的消息是该发动机与八速运动自动变速箱相匹配。迫切需要进行更新以替换旧的五速自动变速器，以更好地利用引擎的疯狂凭据。

除了性能优势之外，不幸的是，变速箱的燃油经济性没有改善。在联合循环中，它继续消耗13L / 100km。

作为300系列的旗舰产品，300 SRT Core具有许多令人印象深刻的功能作为标准配置。买家可以获得运动布覆盖的座椅，双区域气候控制系统，运动悬架，带扰流板的整洁车身套件，黑色烤漆Brembo制动器，机械限滑差速器和20英寸深色合金轮毂。

跃升至非核心版的300 SRT，即可获得皮革装饰，19扬声器Harman / Kardon音响系统，卫星导航，自适应巡航控制，前方碰撞和盲点警告以及20英寸锻造合金抛光轮。

两种型号均配备8.4英寸的Uconnect触摸屏，带有炫酷的SRT Performance应用程序，包括特殊的加速计时器，实时引擎输出读数以及各种可调节的驱动程序设置。

2015克莱斯勒300 SRT Core和SRT现已开始销售，价格从以下开始(不包括公路费用)。与2014年的车型相比，价格均跃升了3000美元(两者)。