国王继续生存。丰田澳大利亚公司已对2017年的LandCruiser 70系列进行了“重大重新设计”，带来了一系列更新，其中包括一些帮助单舱版本通过了ANCAP五星级基准的更新。

根据丰田公司的说法，单驾驶室变体接受了更新的框架，该框架更大，更硬，同时更多的安全气囊，经过修改的面板和新的前排座椅帮助其达到了五星级安全标准。

所有型号，不仅是单舱，都具有稳定性和牵引力控制，坡道起步辅助，制动辅助和制动力分配管理以及防抱死制动系统(ABS)。巡航控制也是标准的。

修订版引擎也随2017年更新推出。现在，几乎防弹的4.5升涡轮柴油V8配备了柴油颗粒过滤器和新型压电喷射器。这些更改应有助于使电源传输平稳。输出保持在151kW和430Nm。

2017丰田LandCruiser 70系列单排驾驶室底盘GXL

五速手动变速器的齿轮也发生了变化，二档和五档使用了更高(更长)的传动比。这也应有助于改善其长途舒适性和游览能力。

当我们测试即将推出的单驾驶室70车型时，我们对这种车型的唯一主要批评是传动比和发动机平滑度。有趣的是，这些变化如何改善了重型野兽。

其他更改包括用于WorkMate等级的较宽的单件式16英寸钢制轮辋，代替了分体轮辋设置。丰田汽车说，发动机和传动装置的变化也使油耗下降了多达10.1%。

新模型在澳大利亚进行了广泛的测试，在恶劣的澳大利亚条件下覆盖了超过100,000公里。其中70%位于越野地形。丰田汽车公司说，日本的同事在过去五年中也提供了工程方面的帮助，包括影响悬架的重新校准以适应新车架。

有趣的是，单驾驶室版本的转向连杆已移至前桥后方，以提高安全性。但是，这导致引入了一个130升容量的燃油箱。这与货车和双驾驶室相同。部队运载工具继续使用两个90升坦克。