保时捷2018年的Cayenne已在纽伯格林(Nurburging)周围进行拍摄，以确保下一代车型符合其前辈和保时捷公司精神的运动承诺。

这不是第一次发现Cayenne les子，其他地方包括北极圈以进行严酷的酷刑测试。

对于围观者来说，它可能看起来很熟悉，但是当前的车身模型隐藏了全新Cayenne的基础，该Cayenne有望再次与最新的Audi Q7和下一代大众Touareg分享其架构。

基于MLB Evo平台，Cayenne的其他松散表兄弟将包括Bentley Bentayga和即将推出的Lamborghini Urus。当前/即将发布的模型使用的是老旧的大众集团PL71平台，该平台用于先前的Q7和大众途锐。

从风格上讲，它希望从较小的Macan上借用较薄的尾灯和前灯，同时融合最新Panamera的元素。

根据其稳定状态，可能还会有大量其他自动驾驶技术，并且有传言说电动版本可能会借用Mission-e的动力总成。

一旦Lamborhini Urus登陆，保时捷无疑将努力保持Cayenne的运动声誉不变。最快的型号是Cayenne Turbo S，它凭借419kW，800Nm V8可以管理4.1秒的0-100km / h速度。

Panamera新型4.0升双涡轮增压V8的实施可能会使该数字降至4.0秒以下。