日本报纸《日经新闻》(Nikkei)的一份报告显示，丰田正在开发一种远程电动汽车，该电动汽车可能会在2020年投放市场。该车的续航里程可能约为300公里，显然，明年将有专门的团队参加该项目。

这将代表日本巨人改变策略，因为日本巨人此前一直更加注重混合动力和氢燃料电池汽车(例如Mirai)，而不是电动汽车。但是，缺乏氢基础设施似乎是后一种方法的重大障碍。

混合动力版普锐斯(Prius)很快将更新使用锂离子电池的插入式版本，这为丰田在未来车型中使用该技术铺平了道路。咨询公司Carnorama的行业专家Takeshi Miyao表示，在《汽车新闻》报道中：

丰田一直是电动汽车的主要支持者，但现在看来，人们意识到，没有电动汽车，可能难以满足严格的法规。不能(包括将电动汽车作为选择)冒着在某些地区可能面临销售限制的风险。”

另一个因素是通用汽车，大众汽车，三菱汽车，斯巴鲁汽车，沃尔沃汽车，梅赛德斯·奔驰汽车，奥迪汽车，捷豹路虎汽车和日产汽车等竞争对手的汽车制造商广泛采用了远程电动汽车，而福特汽车有望在此之前大行其道。十年末。