也许还有两年的路程，但是保时捷似乎正在努力工作，以确保下一代911的基本原理能够在许多人眼中保持其作为经典跑车的地位。

下一个911伪装成代号为“ 992”，但其轮廓延续了铭牌闻名的演变。

在纽伯格林(Nurburgring)的这里可以看到，这个早期的原型在后部显示了一个新的环绕式LED，让人联想到计划生产的Mission-E概念车。

动力总成产品阵容将继续采用3.0升涡轮增压平六缸发动机，以及911 Turbo的扩大版-可能为4.0升。诸如911 R和GT3 RS之类的非涡轮增压变体可能会切换到强制感应，此举可能会使bean计数器感到满意。

当大众汽车集团寻求削减其品牌的成本时，一些角落甚至暗示911可以与奥迪R8和兰博基尼Huracan共享其前端模块，包括副车架，悬架和结构。911独特的后置发动机布局将确保其保持其鲜明的特色，并由保时捷的工程师进行微调。

要查看运行中的m子，请观看下面的视频。它看起来很快，这可能意味着保时捷工程师正试图制定一些基准。