在汽车行业，大多数品牌都会尽其所能扩大产品范围，以适应现有的各种利基市场。目标显然是增加客户群。梅赛德斯 - 奔驰就像奥迪和宝马这样的竞争对手。问题在于进入新市场并不总是意味着当前的模型能够保持下去。

考虑到这一点，报告显示梅赛德斯 - 奔驰最小的敞篷车SLC可能无法获得新一代车型。据“汽车杂志”报道，他们已经接到消息称SLC不再是循环计划的一部分。

尽管如此，考虑到梅赛德斯 - 奔驰SLC在2015年下半年发布，它可能还需要几年才能正式淘汰。由于SLC是市场上可用的少数硬顶之一，如果报告是真的那么它可能会让许多客户真正感到悲伤。一个原因是尽管具有织物屋顶的敞篷车具有其自身独特的优点，但是没有多少顾客进入这种车辆。

谈到硬顶，“汽车杂志”也引用同样的消息来源说，新款SL将采用金属而不是软顶。预计将于2020年发布，新款SL将采用与AMG GT接班人相同的轻量级平台。此外，据传有2 + 2舱将提供更多空间。

然而，对于新款SL，S级轿跑车和敞篷车也有可能停产。该品牌很可能认为新SL将违背这两种模式，从而划分销售额。

“汽车杂志”的同一份报告进一步表明，该品牌可以使C级车型和E级车型更加豪华，甚至更大。显然，目标是将其推向更高的市场，但这也意味着价格水平也将提高。

对于AMG GT本身而言，尽管拥有运动型双座轻量级配置，但预计它将更加坚固。预计梅赛德斯还将推出一款新的四座轿车，以与保时捷Panamera相媲美。

2016年1月，梅赛德斯 - 奔驰在底特律北美国际车展期间首次亮相2017年SLC。主要基于SLK，整体设计很熟悉，但它有自己独特的功能。例如前保险杠更具运动性。此外，大灯经过重新设计，格栅经过修改，现在有钻石镶嵌。

后部也进行了一些重新设计，如新的保险杠和双排气系统正在改进。它的尾灯同时更具现代感。可伸缩的屋顶得到了增强，即使在达到25英里/小时的速度下也可以放下或放下。