梅赛德斯 - 奔驰已经发布了一些前卫EQC电动分频器原型版的预告图片，因为它正在雪城瑞典进行测试。这是Generation EQ概念的全电动生产版本，该概念在2016年巴黎车展上首次亮相，其尺寸与现有的GLC中型SUV相似。量产车于2019年投入使用，最高可行驶500公里。

在这些动作镜头中，原型车优雅地在雪地上飘荡，表明它将采用典型的梅赛德斯后轮驱动操控特性。第二个镜头显示它正在一个阴暗的天空周围的一个倾斜的角落里匆匆忙忙。

梅赛德斯 - 奔驰发布的这些照片与冬季测试临时部分测试现已完成的消息相吻合，南欧和美国的测试仍在进行中，作为Merc 500汽车个人测试系统的一部分。EQC总工程师Michael Kelz对车辆的驾驶特性很感兴趣：

“一方面，它充满活力和强大; 另一方面，它是一个安静的滑翔机。即使对于我们的开发人员来说，这也是一种全新的，最初的不寻常组合。预生产的EQC提供了非常安全的驾驶感觉，并且非常有趣，它给驾驶员的脸留下了永久的微笑。“

此外，GLC F-Cell已被展示为流行的GLC中型器的氢燃料电池版本。与独立的EQC不同，GLC F-Cell与现有的分频器共享其机身和外观。

随着宝马也计划推出全新X3的电动版本，高端中型SUV市场将迎来激动人心的时代。