福特澳大利亚推出了令人敬畏的全新福特Ranger猛禽。它是市场上最具核心，性能灵感的产品之一，加入了HSV SportsCat和丰田HiLux Rugged X等产品。

正如今年早些时候所揭示的那样，2019年的福特Ranger Raptor搭载了一款新的2.0升双涡轮增压柴油四缸发动机，产量为157kW和500Nm。它与10速自动变速器完全匹配。这款动力传动系统组合在一些常规的2019 Ranger车型中也将是可选的。

对于猛禽，福特已经为双驾驶室应用了独特的宽体包装。它将前部和后部的整个履带宽度扩大了150毫米，带有抽出的轮拱和大量的重型车身底部保护装置。如果283毫米的离地间隙阻碍了障碍，那么还有一些刚性的侧面台阶可以兼作岩石滑块。

为驾驶员提供了一系列改变地形管理系统的驾驶模式，包括受到坚固的巴哈拉力赛激励的令人兴奋的“Baja”模式。您可能希望在新模型中进入这样的集会，因为它确实带有一些非常核心的组件。

例如，为了确保在崎岖地形上的最大灵活性，Ranger Raptor配备了Fox的位置敏感阻尼技术。这种悬架设计旨在在完全压缩和回弹时提供更高的阻尼力，并在中间行驶区域提供更低的阻尼力，以获得最佳的道路舒适性。还有一套双活塞前制动器和332毫米通风盘，后盘为332毫米。

内饰有一些增强功能，例如带有12点红色条纹的独特方向盘，以及“技术绒面革”修饰的定制运动座椅，可实现最大抓地力。还使用了一些对比度蓝色针脚，为驾驶员提供镁换挡拨片。带有SYCN 3软件的触摸屏界面提供车载娱乐和连接。

由于在整个车辆周围散布着“猛禽”徽标，旁观者会立即告诉它是猛禽。在谈到新车型时，福特Ranger Raptor的首席程序工程师Damien Ross说：

“Ranger Raptor的出色体验是，与其他任何可用的标准生产道路车辆相比，你可以在多大程度上将其推向越野，并且仍然能够在路上提供惊人的乘坐舒适性。Ranger Raptor的一切都建立在Ranger已经非常出色的复杂感和功能上，然后更进一步。从驾驶动态和乐趣的角度来看，它真的是一辆非常特别的卡车。“

大型野兽的价格从 74,990澳元(不包括在路上)开始，这使得它成为同类产品中最昂贵的双驾驶室之一。尽管如此，我们确信它会在运动卡车爱好者中非常受欢迎。