宝马在X7的发布会上推出了两种车型，包括基础柴油。为什么采取这种策略?在这里，公司解释。

在2019宝马X7将在澳大利亚推出具有令人惊讶的犀利的报价，和两款柴油车型开始。与最近新的或更新的车型发布不同，宝马澳大利亚宣布入门级车型将在发布时提供，起价低于12万澳元，而不是采用更高规格的车型并在以后降落入门级车型。

更多信息请阅读我们的定价和规范引导，但两人推出的车型将是：在X7 xDrive30d从开始$ 119,900前在道路上的成本和X7 M50d从开始$ 169,900前在道路上的成本。

这两款车型的X7设备亮点包括：宝马有史以来最大的“肾脏”格栅，三部分式电动玻璃天窗，高级皮革饰边，三排座椅和最多2210升的行李箱空间，以及电动折叠式后挡板。

BMW操作系统7.0和BMW Live Cockpit Professional，12.3英寸数字仪表板显示屏，带驾驶辅助系统的BMW Personal CoPilot(包括带城市制动的碰撞和行人预警)，带智能xDrive的涡轮增压六缸柴油发动机等最新信息娱乐系统AWD，两轴空气悬架，具有自动自找平功能，可调节的行驶高度，以及越野驾驶模式。

如上所述，与最昂贵的xDrive 30d相比，宝马澳大利亚是一个有趣的举动，相比之下，从更高的价格链开始，然后在首次发布后提供价格领先者。

考虑到X7可能是该品牌的新技术领导者和光环车，这尤其值得一提，尤其是在澳大利亚这样的市场中，SUV的销量比乘用车的销量要高出宝马60%到40%。

宝马澳大利亚公共关系经理亚当·戴维斯(Adam Davis)告诉CarAdvice，根据全球情况，根据具体情况选择模型。

戴维斯说：“通常的目的是首先将(预期的)最流行的变体推向市场，然后在模型周期内增加其他变体。”

“在过去的两年中，我们的网络专注于中档变体，因为事实证明它们是最受欢迎的，尤其是在乘用车系列中-125i，330i，530i等。当新的5系列于2017年问世时，我们推出了520d，530d，530i和540i。后来的入门级520i增强了这些功能，当然高端则是M5。”

尽管乘用车对宝马在全球范围内仍然很重要，但澳大利亚在很大程度上是SUV市场(以宝马为代表的SAV)，因此，我们倾向于购买这些汽车-偏向更昂贵的变体。

“对于SAV范围，我们推出了X3与中档车型- 20D，30I和30d，”戴维斯解释说。“然后，入口点sDrive20i和M Performance M40i出现了。”

“ X2，我们从sDrive20i开始，然后是sDrive18i入口点，以及xDrive20d顶级产品，现在还出售M Performance M35i，”戴维斯继续说道。“但是有趣的是，X4附带了我们现在从市场投放市场开始销售的所有四个变体，因此它并不总是那么干“。”

有趣的是，X7在发布时将与X5共享相同的型号指定策略，尽管最终的阵容可能与X5并不相同。

戴维斯说：“ X5和X7具有相同的市场发布版本– xDrive30d和M50d。” “在现阶段，30d是该范围的切入点，并且在可预见的未来看来可能会保持这种状态。考虑到上一代X5的失控畅销产品是30d，在此方面最有意义在我们的市场中。”