底特律— 该公司首席执行官周二表示，英国异国情调的跑车制造商迈凯轮汽车公司(McLaren Automotive)将转向扩大潜在的公开发售，以扩大在亚洲的销量以及新一代混合动力汽车。

迈凯轮首席执行官迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)在底特律与记者会晤时说：“我们需要向亚洲投放更多汽车。” 迈凯轮的碳纤维和铝制跑车的销售在美国起价为20万美元，但在其最大的市场英国却有所下降。弗莱维特表示，这反映了英国退欧的不确定性。

他说，美国和中国以外亚洲市场的需求仍然强劲。

弗拉维特说，迈凯轮计划在越南和菲律宾开设经销店。“下一个最大的国家是印度和俄罗斯。我们不在这两个国家中，也许应该存在。”

Flewitt过去曾表示，由巴林主权财富基金牵头的迈凯伦集团的所有者正在考虑到2025年进行首次公开​​发行。该集团的所有部门，包括迈凯伦车队和一家负责营销的部门，都可能进行首次公开​​募股。他在周二说，技术正在产生现金。

异国情调的跑车制造商在公开市场上的表现喜忧参半。法拉利 NV 一直是汽车行业表现最好的股票之一，今年上涨了68%。然而，英国高档跑车制造商阿斯顿·马丁·拉贡达全球控股公司(AML.L)下跌了59%。

Flewitt说，迈凯轮在2018年售出了约4,800辆汽车，并有望在2019年略有下降。

迈凯轮的一项重要扩展战略将于明年春季发布，这是一款混合动力汽车，其内部采用了新的结构。但是，迈凯轮并不打算跟随其竞争对手进入SUV市场。

“我们付不起钱，”弗莱维特说，并补充说，“它根本不适合这个品牌。”

Flewitt说，到2024年，迈凯轮将拥有更多的在线生产能力，如果该公司能够在不牺牲利润率的情况下达到该销量，那么每年的销量将增加到6,000辆。

Flewitt说，到目前为止，获利能力一直是迈凯轮决定不开发全电动汽车的决定。

最终，超级跑车市场将走向电动化，但对于迈凯轮而言，这将不得不等待更轻，成本更低的固态电池投入商业使用。

他说：“没有人在那里用电动汽车赚钱。” “我们可以做杂种所需的事情。”