路虎对Defender的现代诠释终于全面揭开面纱，它采用了全新的建筑，高科技的地形系统和高档的内饰。

路虎(Land Rover)终于在2020年6月澳大利亚上市之前，推出了2020 Defender，旨在对其越野偶像进行现代重新构想。

新款Defender在法兰克福车展上展出，最初将以较大的110车身提供，并有五，六或七座内部布局可供选择。较小的90将于2020年末抵达澳大利亚，定价将在第二季度宣布。我们相信它会坐落在5万美元或6万美元左右的高位。

将提供六种型号：Defender，S，SE，HSE，Defender X和第一版。而且，有四个附件包和四个动力总成供您选择。我们到达那里。

陆虎在外部表示，新的后卫“尊重过去，但不受其利用”。

从设计角度翻译过来，这意味着它仍然是直立的和方形的，并且仍然具有一些经典的设计提示，例如侧面铰接的后挡板和外部安装的备用轮胎-但边缘更圆，并且具有适当的现代化LED灯头-和尾灯。

无论哪种型号，您都将“高山”窗户安装在车顶上，而那些渴望获得更加通风的室内设计的人可以选择全长折叠式织物车顶。

地下发生了什么事?

皮下有一个新的D7x(“极限”)架构，该架构依靠铝制单体壳创建路虎所生产的最坚固的车身。该公司声称它比传统的框架车架坚硬三倍，并表示已经通过了62,000多次测试，然后才被批准。

永久性全轮驱动系统是标准配置，同时配备两速分动箱和锁定中心差速器。还可以选择后锁差速器。

路虎将在新的Defender中提供其“地形响应”系统的变体，提供预编程的越野模式选择或更多的亲身实践和个人体验。

Defender 110在其最越野的装饰中，将Terrain Response系统设置为最坚固的模式，具有以下功能：

根据型号的不同，新的Defender将获得独立的空气悬架或盘簧安装。空气悬架可以从其默认高度升高145mm并将其降低50mm，并且悬架的最大铰接度为500mm。

新的平台和悬架装置不仅具有越野能力，而且还具有最大的制动牵引能力(3500 公斤)，有效载荷(900公斤)和300 公斤的静态屋顶载荷。

路虎说，在路上，后卫的新悬架系统提供了“长途巡航舒适性和可立即响应的奖励操纵特性”。

有趣的是，新的越野车已经配备了电动制动器。路虎声称，该系统可以在踩下踏板后的150毫秒内锁定车轮，而液压制动系统为300毫秒。

它还说：“好处包括山地起步辅助系统...，因此可以防止车辆在倾斜时向后滚动–使驾驶员仅专注于拉开并与前方物体进行谈判。

陆虎将提供“ ClearSight”地面视图系统，使驾驶员能够看到通常被汽车引擎盖隐藏的区域。

新引擎比比皆是

我们将从柴油发动机开始;在D200和D240。前者为147kW，后者为177kW。两者均提供430Nm的扭矩，并且均与8速自动变速器匹配。

汽油方面有P400 MHEV，这是由涡轮增压器和48V电动增压器增压的直列六缸发动机。它输出297kW和550Nm，在6.1秒内适合0-100km / h 。

随着48V系统在整个行业中变得越来越普遍，48V电气系统允许更高级的启动/停止，并与锂离子电池一起工作以收集通常在减速时浪费的能量。

一个P400e PHEV将加入范围在2020年，但具体细节尚未透露。作为参考，揽胜提供的插电式混合动力总成的功率为297kW和640Nm，插电范围为49km。

方向盘后面

在内部，Defender将经典的Land Rover提示与该品牌的最新信息娱乐技术融合在一起。110将提供传统的五座布局，六座设置，三座前排座椅，以及七座(配成5 + 2)选件。

中央触摸屏的尺寸为10英寸，运行名为Pivi Pro的软件，该软件旨在将压力/步数与以前的触摸屏系统相比减少50%。无线充电，智能手机镜像和能够连接两个设备的蓝牙是标准配置。

驾驶员面对着12.3英寸的数字显示屏，并且配有全彩色的抬头显示器。通过将变速箱换档器移至仪表板，陆虎为前面的第三个中央“跳跃式座椅”腾出了空间，而气候控制，越野模式按钮和音量旋钮也位于触摸屏下方。

由于后置备用轮胎不透明(乘客头部也不透明)，因此Defender将配备基于摄像头的后视镜。所有技术都可以通过空中更新，这意味着它应该不断改进并增加新功能，而无需退还给经销商。

引导空间为646L在加载到后座椅靠背高度或110 1075L加载到屋顶，具有最大承载能力2380L与40/20/40第二行折叠成扁平状。5 + 2型号的容量略低，分别提供464L，916L和2233L。

基本的行李箱地板涂有橡胶，并具有齐平的门槛，但地毯的买家也可以选择，他们不希望自己定期洗车。

配饰

路虎将为新的Defender提供四个附件包，每个附件包的外观和感觉都略有不同。尽管它们是出厂选项，但经销商也可以安装这些包装。

它们在下面列出：

所述资源管理器包带来26千克车顶行李架和侧装齿轮架，经典挡泥板，轮罩拱保护，和一个备用轮盖。您也是哑光的黑色帽子贴花。

该冒险包让你一个6.5L增压水库，引导式空气压缩机和侧置式齿轮架，以及挡泥板，备胎罩，后防擦板，以及一个20L的背包，该车的座舱设计相匹配。

该国包报价车轮拱罩的保护，在后一个光明后的防擦板，和“经典”挡泥板。它还带来了便携式冲洗系统和全高负荷分配系统。

最终，Urban Pack配备了光亮的后防撞板，备用车轮罩和前打击板，以及一系列直径达22英寸的合金轮毂。

所有这些选件包都可以与侧台阶或“杆”连接，并且侧面安装的齿轮架可作为独立选件提供。它是可锁定的，最多可容纳24L / 17kg的设备，并且在设计时考虑到了空气动力学特性。

快速报价

捷豹路虎产品工程执行总监尼克·罗杰斯(Nick Rogers)表示：“我们采用了Defender的惊人功能和简约实用的内饰，以重塑21世纪的标志。”

“ New Defender授予了我们以不同的方式做事，突破界限和做不可思议的许可，而又不会失去原始作品的特征和真实性。”

“从一开始，我们就对皮肤下的功能有着绝对的痴迷，从选择正确的材料到最先进的连接性。结果不仅是有史以来生产能力最强的路虎，而且是真正舒适的现代汽车，人们会喜欢开车。”

澳大利亚

新款Defender 110将于2020年6月在当地上市，起价约为70,000美元(不含 上路费)。90将于2020年末推出，定价将在2020年第二季度公布。

生产的第一年还将带来“第一版”变体，并且将有一个更永久的Defender X模型作为光环产品，标价可能会扩展到14万美元。路虎对Defender的现代诠释终于全面揭开面纱，它采用了全新的建筑，高科技的地形系统和高档的内饰。

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路虎(Land Rover)终于在2020年6月澳大利亚上市之前，推出了2020 Defender，旨在对其越野偶像进行现代重新构想。

新款Defender在法兰克福车展上展出，最初将以较大的110车身提供，并有五，六或七座内部布局可供选择。较小的90将于2020年末抵达澳大利亚，定价将在第二季度宣布。我们相信它会坐落在5万美元或6万美元左右的高位。

将提供六种型号：Defender，S，SE，HSE，Defender X和第一版。而且，有四个附件包和四个动力总成供您选择。我们到达那里。

陆虎在外部表示，新的后卫“尊重过去，但不受其利用”。

从设计角度翻译过来，这意味着它仍然是直立的和方形的，并且仍然具有一些经典的设计提示，例如侧面铰接的后挡板和外部安装的备用轮胎-但边缘更圆，并且具有适当的现代化LED灯头-和尾灯。

无论哪种型号，您都将“高山”窗户安装在车顶上，而那些渴望获得更加通风的室内设计的人可以选择全长折叠式织物车顶。

地下发生了什么事?

皮下有一个新的D7x(“极限”)架构，该架构依靠铝制单体壳创建路虎所生产的最坚固的车身。该公司声称它比传统的框架车架坚硬三倍，并表示已经通过了62,000多次测试，然后才被批准。

永久性全轮驱动系统是标准配置，同时配备两速分动箱和锁定中心差速器。还可以选择后锁差速器。

路虎将在新的Defender中提供其“地形响应”系统的变体，提供预编程的越野模式选择或更多的亲身实践和个人体验。

Defender 110在其最越野的装饰中，将Terrain Response系统设置为最坚固的模式，具有以下功能：

根据型号的不同，新的Defender将获得独立的空气悬架或盘簧安装。空气悬架可以从其默认高度升高145mm并将其降低50mm，并且悬架的最大铰接度为500mm。

新的平台和悬架装置不仅具有越野能力，而且还具有最大的制动牵引能力(3500 公斤)，有效载荷(900公斤)和300 公斤的静态屋顶载荷。

路虎说，在路上，后卫的新悬架系统提供了“长途巡航舒适性和可立即响应的奖励操纵特性”。

有趣的是，新的越野车已经配备了电动制动器。路虎声称，该系统可以在踩下踏板后的150毫秒内锁定车轮，而液压制动系统为300毫秒。

它还说：“好处包括山地起步辅助系统...，因此可以防止车辆在倾斜时向后滚动–使驾驶员仅专注于拉开并与前方物体进行谈判。

陆虎将提供“ ClearSight”地面视图系统，使驾驶员能够看到通常被汽车引擎盖隐藏的区域。

新引擎比比皆是

我们将从柴油发动机开始;在D200和D240。前者为147kW，后者为177kW。两者均提供430Nm的扭矩，并且均与8速自动变速器匹配。

汽油方面有P400 MHEV，这是由涡轮增压器和48V电动增压器增压的直列六缸发动机。它输出297kW和550Nm，在6.1秒内适合0-100km / h 。

随着48V系统在整个行业中变得越来越普遍，48V电气系统允许更高级的启动/停止，并与锂离子电池一起工作以收集通常在减速时浪费的能量。

一个P400e PHEV将加入范围在2020年，但具体细节尚未透露。作为参考，揽胜提供的插电式混合动力总成的功率为297kW和640Nm，插电范围为49km。

方向盘后面

在内部，Defender将经典的Land Rover提示与该品牌的最新信息娱乐技术融合在一起。110将提供传统的五座布局，六座设置，三座前排座椅，以及七座(配成5 + 2)选件。

中央触摸屏的尺寸为10英寸，运行名为Pivi Pro的软件，该软件旨在将压力/步数与以前的触摸屏系统相比减少50%。无线充电，智能手机镜像和能够连接两个设备的蓝牙是标准配置。

驾驶员面对着12.3英寸的数字显示屏，并且配有全彩色的抬头显示器。通过将变速箱换档器移至仪表板，陆虎为前面的第三个中央“跳跃式座椅”腾出了空间，而气候控制，越野模式按钮和音量旋钮也位于触摸屏下方。

由于后置备用轮胎不透明(乘客头部也不透明)，因此Defender将配备基于摄像头的后视镜。所有技术都可以通过空中更新，这意味着它应该不断改进并增加新功能，而无需退还给经销商。

引导空间为646L在加载到后座椅靠背高度或110 1075L加载到屋顶，具有最大承载能力2380L与40/20/40第二行折叠成扁平状。5 + 2型号的容量略低，分别提供464L，916L和2233L。

基本的行李箱地板涂有橡胶，并具有齐平的门槛，但地毯的买家也可以选择，他们不希望自己定期洗车。

配饰

路虎将为新的Defender提供四个附件包，每个附件包的外观和感觉都略有不同。尽管它们是出厂选项，但经销商也可以安装这些包装。

它们在下面列出：

所述资源管理器包带来26千克车顶行李架和侧装齿轮架，经典挡泥板，轮罩拱保护，和一个备用轮盖。您也是哑光的黑色帽子贴花。

该冒险包让你一个6.5L增压水库，引导式空气压缩机和侧置式齿轮架，以及挡泥板，备胎罩，后防擦板，以及一个20L的背包，该车的座舱设计相匹配。

该国包报价车轮拱罩的保护，在后一个光明后的防擦板，和“经典”挡泥板。它还带来了便携式冲洗系统和全高负荷分配系统。

最终，Urban Pack配备了光亮的后防撞板，备用车轮罩和前打击板，以及一系列直径达22英寸的合金轮毂。

所有这些选件包都可以与侧台阶或“杆”连接，并且侧面安装的齿轮架可作为独立选件提供。它是可锁定的，最多可容纳24L / 17kg的设备，并且在设计时考虑到了空气动力学特性。

快速报价

捷豹路虎产品工程执行总监尼克·罗杰斯(Nick Rogers)表示：“我们采用了Defender的惊人功能和简约实用的内饰，以重塑21世纪的标志。”

“ New Defender授予了我们以不同的方式做事，突破界限和做不可思议的许可，而又不会失去原始作品的特征和真实性。”

“从一开始，我们就对皮肤下的功能有着绝对的痴迷，从选择正确的材料到最先进的连接性。结果不仅是有史以来生产能力最强的路虎，而且是真正舒适的现代汽车，人们会喜欢开车。”

澳大利亚

新款Defender 110将于2020年6月在当地上市，起价约为70,000美元(不含 上路费)。90将于2020年末推出，定价将在2020年第二季度公布。

生产的第一年还将带来“第一版”变体，并且将有一个更永久的Defender X模型作为光环产品，标价可能会扩展到14万美元。