你在上面看到的是尼古拉特，首先要提到的是，它不是一辆专门制造的电动卡车。这是尼古拉在通往那个不可避免的目标的道路上迈出的第一步，所以Tre实际上是一条被转化为Anev的伊维柯S路。

所述转换和随后的定型改变实际上是作为Nikola和italDesign之间的联合操作来进行的。是的，这家公司背后的公司1.515亿零unoSupercar帮助建造了一辆卡车。每个人都有自己的，卫斯凯。

Tre（我们知道）的特点是720kWh的电池组，与电动马达一起，能产生644BHP和强大的1,281lbft的扭矩。它还可以管理250英里的范围，尽管我们没有任何关于收费时间的信息，看看是否有合适的长途卡车运输是可能的。

不过，里面还是挺聪明的，不是吗？有两个大屏幕-一个代替拨号和一个几乎所有其他。不是真的，中央信息娱乐屏幕掌握着控制气候、镜子调整、悬挂高度调整、360度相机系统、导航、蓝牙音频系统的关键，显然是一份全面的诊断清单。

Nikola认为，第一次交付将于2021年开始，所以让我们开始在这里和现在的人们谈谈未来的卡车？